歼-20年产量达百架，迅猛发展。相比之下，F-35陷质量争议，F-47仅停留设计阶段。五角大楼需应对空中力量失衡。太平洋彼岸的变局，或预示全球空军首位更迭。
全球军事科技竞技中，中美空军力量差距正缩小，引发热议。中国第五代隐形战机歼-20的快速发展与规模，已引起美国《军事观察》防务媒体的。
美媒称，歼-20从首架原型机至批量生产仅用时四年多。此速度远超美国的F-22、F-35及俄罗斯的苏-57。
隐身战机常需14至15年自首架演示机试飞后，方完整列装部队。歼-20的“闪电式”发展彰显了中国航空工业的技术积累与创新力，及其军事战略上的决心与执行力。
自2021年起，歼-20生产规模大幅提升，历经多次升级，特别是装备国产WS-10C发动机后，摆脱俄制发动机依赖。这些改进增强了歼-20性能，使其在国际上地位举足轻重。
歼-20年产量约100—120架，超其他双发重型战斗机三倍。F-35总产能虽高，但全球多国分订，美军自用F-35A年增仅约50架。
中国歼-20全由国内消化，增强空军力量。而美国F-35部分产能分散于盟国，致使其在空军更新换代上资源受限。
F-35投产后，系统性缺陷与故障未解，其战斗表现及战力形成时间存疑。相比之下，歼-20在解决技术瓶颈后，持续优化升级，稳步提高。
美国军工复合体在顶尖战机项目上印象深刻，但去年，美国空军与F-35研发商洛马公司产生严重矛盾。
美国空军因当年交付的F-35存在问题，要求洛马公司改进并解决，否则将拒绝接收装备。
洛马公司凭借其政治背景和经济实力，拒绝妥协，称已按计划完成生产任务，美国空军是否接装，由空军自行决定。
此现象显示，即便军事领先的美国，在军备项目上也存内斗与利益纠葛，尤其在F-35项目上，矛盾将严重影响其高端战斗力发挥与更新。
同时，美空军众多F-15和F-16早期型接近服役尾声，亟待退役更新。即便年增50架F-35，面对庞大换装需求，维持战机部队规模不变亦十分艰难。
中国空军退役老旧战机的同时，正生产歼-20、歼-10、歼-16及歼-35A新战机，产能足以弥补空缺，加速换装进程。
西方军事专家深感紧张，解放军凭借巨大产能优势，或将在不远的将来，构建起全球最大的空军力量。
歼-20服役数量增多直接影响五角大楼全球部署，尤其在亚太地区。中国空军实力增强，而美军受基地数量与地理位置限制。
六代机F-47被视为美国抵消歼-20优势的手段，但中国亦在研发六代机，且项目进度明显领先。
特朗普曾宣称F-47为全球首款第六代战斗机，但至今，除概念渲染图外，该飞机未有更多实际进展资料公开。
航空巨头波音公司已获合同，但近年事故频发，生产质量问题不断，连美本土智库与媒体都对波音能否成功研制F-47持悲观态度。
综上，歼-20列装升级提升了中国空军战力，而美国面临高端战机领域的内外压力。中美空军力量对比正微妙变化，这是战机、科技、工业及战略智慧的全面较量。
