过去这几年，增程和插混因为解决了续航问题，成为新能源汽车中增长较快的技术，但是这个春节假期却暴露了他们的诸多弱点，其中油耗高成为最大的弊病，这可能导致本来就处于弱势的地位这两种技术进一步被边缘化。
2024年前11个月中国新能源汽车市场的数据显示，纯电车销量为555.2万辆，插混和增程车销量404.4万辆，纯电车占国内新能源汽车销量的比例达到57.9%。
在2023年及之前，纯电车占新能源汽车的比例更高，2024年前11个月插混和增程同比增长80.2%，远高于纯电车同比增长21.9%的增速，由此纯电车在新能源汽车市场的占比逐渐下滑。
插混和增程车取得更快的增长，在于这些技术解决了续航问题，兼顾了平时的通勤和长途，他们的小容量电池足以应付平时通勤的短途行车，长途行车则可以通过燃油发动机解决续航，可谓两全其美。
但是这个春节，插混和增程的缺点却暴露无遗，那就是他们的油耗远比燃油车高许多，并且在长途行车中，插混和增程的电池动力系统可以提供的帮助实在太有限。
插混和增程的油耗更高，在于插混跑长途的时候，在电力消耗完毕之后，完全依赖燃油发动机提供动力；增程在电力消耗光之后，燃油发动机推动发电机发电，电力供应电动机驱动汽车前行，由于他们的动力系统的特性以及车身比燃油车更重，长途行车的时候油耗显著比燃油车高，其中增程的油耗又要更高一些。
这类车跑长途的时候，多数都不适合在服务区充电，因为他们的电池容量较小，为了保证电池有更长的使用寿命，他们会采用快充速度更慢一些的快充技术，中途充电时间太长；电池容量小，一般都在120公里以下，跑高速耗电量更大，实际续航会缩减到七成以下，两个服务区就要充电，非常麻烦，许多车主干脆不充电而依靠燃油发动机跑长途。
回过头来，车主也认识到了这种小容量电池导致的日常使用麻烦，电池容量小导致车主两三天就要充电，给生活带来麻烦，除非车主有自己的车位安装私家充电桩，然而太多车主不会购买私人车位。
插混和增程的弊端彻底暴露，将促使消费者选购新能源汽车进一步倾向于纯电车，有利于纯电车的销售，让本来就处于优势地位的纯电车进一步巩固在新能源汽车市场的主导地位。
事实上在全球市场，插混和增程占新能源汽车市场的比例就很低，2024年中国以外的市场，纯电车同比增长16%，而插混增长仅为4%，可见海外市场对插混的认可度真的很低；而且海外市场对新能源汽车的认同度也很低，欧洲市场的新能源汽车占新车市场的比例只有两成左右，美国市场则仅有7%。
这样的事实，在国内市场也开始产生影响，导致2024年11月和12月份新能源汽车在新车市场的占比连连下跌，从周销量数据可以看到2024年11月份新能源汽车占新车市场的比例为55%，而2024年12月倒数第二周已跌至42%，2025年占比更已跌破四成至39%。
这样的变化说明消费者此前主要是受营销的影响，但是这些购买了插混和增程车的车主在使用中的感受开始对有意购车的消费者产生影响，新能源汽车没有宣传中那么美好，而插混和增程更是与宣传存在很大的差距，消费者在选购汽车的时候还是应该深入了解各种技术的优缺点，不要被媒体宣传所蒙蔽。
Dumbledore
没觉得插混比同级别燃油车油耗高，作者凭想像的吧？
男大学生 回复 01-29 08:34
作者只开过油改电的合资假插混。不知道现在国产专有插混技术已经领先[鼓掌]
冰冻西瓜投手 回复 01-29 14:24
我的秦L跑高速不开空调油耗3.3到3.9，开空调4.4
什么是爱情
作者人才，黑的能说成白的，睁眼说瞎话啊
咿呀哥
我的增程冬天跑高速6.2最高油耗，室外气温5℃左右，车速115，车重2吨多点。这个油耗高吗？
See you again'' 回复 01-29 14:33
我1.9吨插混，去年五一，中秋回1400广西，平均时速101，油耗7.3[得瑟]
兔子
我不介意跑高速时增程车那点油耗况且和然油车差不多起马没有里程焦虑症，只要纯电付合自己使用情况就足够了！
用户30xxx73
插混油耗高于燃油？哪来的数据？
咯拉咯什路
这就是个悖论了，如果说假期高速上什么车最不怕，那必然是混动，混动车发动机存在最大意义是没有里程焦虑。纯电车和纯油车高速上能做到没续航焦虑吗？每次假期被堵在高速上一堵一个不吱声，别说充电，加油都不方便[抠鼻]
幻想1234
臆想
用户10xxx24
小编百分百是日资培养出来的专业黑
这个蓝天
一年就一个春节，它油耗再高能有多高？！[得瑟]
用户10xxx15
你说你蠢不蠢，你整年跑高速回老家？一次几千里那种
LadengPK
买不起你可以租一辆自己去开开在说话[抠鼻]
严挺
开个纯电续航500的，高速120能跑多远？然后高速服务区的电费算过吗？电车稍微开快一点都要百公里20度电上下，要去到3-4毛钱一公里，插混怎么开也就4-5毛这样子，还不用充电时间成本，请问你怎么算？
用户10xxx05
不懂别瞎哔哔，回家好好做做功课去
用户10xxx64
我2019年的，元EV535,车重1 .7t ,安装我发明的 2kw暖风增程器,车外零下20度 ,车内暖风25度 ,定速100 ,每百公里耗电十八.九度 ,外加零点八升左右汽油,大家说说这样的能耗怎么样 ？反正现在根本不怕堵车 。
用户13xxx69
放屁
第一时间
我的海豹爬山路我就6个多油
零部件
小编初中毕业了
菜古子
刚开完高速200公里，满油满电出发，保电70出发，开热空调18℃，油耗4.2
繁星
自己有混动吗？开过没？就来瞎哔哔！
用户13xxx25
小编又在瞎叽歪了……
枫叶
我混动开四年了没感觉比纯油油耗高啊，我这唐宋是假的么
Mike_狼
你用过插混吗？2.6吨大六座，满载，百公里8L油耗，这叫高吗？
檬虻
作者说的太隐晦了，直接提一下车厂的名字是不是更好一点。
言贩子
为什么要把电用完了才烧油呢？优先保电不行吗？
敏事慎言
国外的电网不行
感受快乐
没开过增程或者插混的就胡说八道！你够可以的！
飘过
看到大家都说楼主不懂，我感到很欣慰啊，毕竟像楼主这么不懂还乱说的人少了。
平安保险亮子
几年跑一次高速、更多是市区开、这点弊端叫什么弊端？
海阔天空
啥都不懂的汉奸走狗