老铁们，我今天又来跟大家聊聊最近车圈的大事。这不，刚拿到最新的进口车销量数据，真是让人大跌眼镜！去年1-11月份的进口车市场可以说是遭遇了“寒冬”，总销量才64万辆，比同期下滑了11%。往年咱们眼中的豪车三巨头BBA，今年都栽了个大跟头，销量一个比一个惨。 不过雷克萨斯这回可是真给咱长脸了，前11个月销量达到16.4万辆，同比增长4%，成了进口豪车里唯一一个正增长的品牌 。这事儿说出来可真是有点儿打脸啊！
说实话，前两天我还专门去雷克萨斯店里体验了一把他家的新款ES。咱就说说为啥这车能在一片萧条中“支棱起来”。
先说说ES这个“顶呱呱”的爆款 。这车在中国市场可是卖出了100万辆，成了进口中大型豪华行政级轿车里的销量王者。为啥能这么火？苏哥我给你们细细道来：
外观设计这一块 ，新款ES可真是越来越帅了。前脸那个大嘴设计虽然争议不少，但你别说，越看越有味道。LED大灯组可以说是“灯厂”水准，夜晚开在马路上，那个回头率绝对杠杠的。侧面线条流畅，车尾设计也是大气稳重，怎么看都不过时。
内饰品质那可是真的没话说 ，做工精细的程度能把强迫症都治好。内饰用料讲究，摸起来就是舒服，连车门关闭的声音都特别有质感。新款ES的智能座舱可是下了大功夫，12.3英寸的中控大屏反应灵敏，界面设计也符合国人使用习惯。语音控制系统反应贼快，连我这个老年人用起来都不费劲。
动力系统是ES最拿得出手的地方 。2.5L的混动系统，总功率203马力，“百公里加速”7.9秒，日常使用绰绰有余。最主要是省油，市区开个6个油，高速5个油出头，比那些“油老虎”强太多了。行驶质感柔和，隔音也做得特别到位，坐在车里跟坐在客厅一样安静。
老铁们都知道， 现在市面上的豪华行政级轿车竞争可是相当激烈 。咱们拿主要对手奔驰E级和宝马5系来具体聊聊：
奔驰E级 这车确实有料，内饭豪华，品牌价值也高。但最近这几年价格咬得太死，基础款配置一般，要啥加啥，最后价格容易就窜到80万以上，性价比真不如ES。而且它家那个48V轻混系统，在油耗表现上跟ES比还是差了一大截。
宝马5系 向来主打运动牌，操控确实好，方向盘指哪打哪。但要说舒适性，特别是后排空间和座椅舒适度，跟ES比还是差那么一档。再说它家那个悬架调校偏硬，走坑洼路面时震感明显，做为一款行政级轿车，这点上还是差点火候。
不光是ES，雷克萨斯今年新上的LX 700h也是个狠角色。这车可是实打实的“装逼利器”，配了最新的并联混动系统，越野性能杠杠的。要是在市区里开，那回头率绝对杠杠的。实测下来，这车在城市道路和越野路况下，动力响应都相当及时，完全不用担心大型SUV常见的“肉”感。
我觉得，雷克萨斯能在今年这么艰难的市场环境下逆势增长，主要有这么几个原因 ：
第一，产品力过硬。不管是ES这样的行政级轿车，还是RX、NX这样的SUV，品质都经得起推敲，用料扎实，可靠性高。这一点在二手车市场上特别明显，雷克萨斯的保值率一直都挺高。
第二，价格策略精准。今年雷克萨斯可是动了真格的，多款主力车型都进行了降价，比如ES降幅就达到了4万多。这一招可是真把不少犹豫的老铁们打动了。
第三，产品布局合理。现在雷克萨斯提供混动、插混、纯电各种动力可选，覆盖了不同需求的消费者。而且他们家的混动技术是真成熟，用着放心。
最后说说服务这块。雷克萨斯的服务是真心不错，从销售到售后，态度都特别好。平时保养也不算贵，花个两三千就能做个小保养。最主要是他们的服务人员都很专业，能给到专业的建议。
不过话说回来，现在市面上的豪华品牌可选择性是真高。 要是你手上有40-50万的预算 ，除了雷克萨斯ES，还可以看看新款奥迪A6L，它家最近也降价了，性价比也不错。要是更注重驾驶乐趣，宝马5系也是个不错的选择。
老铁们，看完我的分析，你们觉得雷克萨斯这波操作够不够“上头”？豪华品牌降价潮来袭，你会选择哪一款呢？欢迎在评论区聊聊你的想法！
用户10xxx25
许多人眼光短浅，专业知识缺乏，短时期内也是没有办法。