埃塞军结束内战以后，迅速依据内战经验进行武器升级：提格雷军的战术让埃塞军一度痛感缺少远程支援机动火力，所以它采购SH-15自行榴弹炮（数量大概两个营)——一举将埃塞军卡车155mm榴弹炮系统技术含量提升到非洲最强！

那么，埃塞军的主要抢水对手苏丹共和国对此怎么看呢？苏丹陆军在拥有充足预算的以后，购买了大量先进火炮：WS-1B/ WS-2、122mm卡车榴弹炮生产线、制导炮弹等；

例如“哈里发”系122mm卡车榴弹炮就是苏丹购买东方技术和生产线以后研发的型号：榴弹炮不是原装，但是将榴弹炮整合到俄制卡车上、加装数字火控系统的工作由苏丹军工完成。它已经由苏丹推出国际市场并且列装本国陆军（最大射程17公里)；苏丹生产的Khatim履带式装甲输送车为伊朗“博拉格”装甲车的仿制品，而后者又是在俄罗斯BMP-1的基础上发展来的；后来，苏丹推出了Shareef-2装甲车：它是中国的05式装甲车（92式步兵战车的改进型号）；由此判断，苏丹共和国军工具备相当的轮式装甲车辆的设计、生产、后勤维护能力；（Shareef-2装甲车已经出口，苏丹共和国提供后勤保障)

但是，苏丹共和国陆军的大口径火炮依旧以59-1 130加农炮为主力，缺少152/155mm口径的榴弹炮，所以，如果再次发生抢水或者其他突发纠纷，高速/远程机动火力精确打击/支援方面，苏丹共和国陆军处于下风：它很有必要补缺，是否采购卡车炮呢？苏丹共和国陆军已经拥有国产122mm卡车炮，它需要增加20-50公里的榴弹炮火力，而且还需要比较持久和耐用的底盘、防护（最好可以实现国产)，这就让轮式155mm榴弹炮“有机可乘”：卡车炮的越野性能无法与轮式装甲车相媲美，无法及时抵达突发事件区域。而苏丹和埃塞俄比亚边境糟糕的交通网络、地形对轮式装甲车比较友善；

早期的SH-11轮式榴弹炮配备一门39倍径的155毫米榴弹炮，使用底凹榴弹时的最大射程不超过24千米，发射火箭增程榴弹时最大射程也不过38千米，考虑到后者的成本较高且精度较差，155毫米轮式自行榴弹炮的主用弹更多的将是底凹弹——这就让它无法对抗众多的52倍径的155mm自行榴弹炮。所以在2018年推出以后，它没有得到国内外订单；

吸取教训的军工人们直接开挂：将8X8轮式装甲车底盘作为52倍径155mm榴弹炮的底盘。这款SH-11改型155mm轮式榴弹炮战斗重量约30吨，由原先发射39倍径155mm底凹榴弹时最大射程约为24公里提升至52倍径155mm榴弹炮的40公里；同时，它还可以使用外贸制导/增程/末敏等炮弹，理论上在生产国同意的前提下，它的制导弹药射程可以达到100公里！

其实，它的52倍径155mm榴弹炮与SH15类似：只是底盘和火控系统的差别而已；

只是价格就不友善了：高端大气上档次的轮式榴弹炮肯定比卡车榴弹炮昂贵。所以苏丹共和国还是要想办法降低装备和使用成本。首先，苏丹共和国拥有丰富的4X4和6X6轮式装甲车的生产经验和完整的生产线：引进8X8装甲车其实也是一种产业升级，有利于苏丹共和国军工发展；

其次在2015年，苏丹与中国重汽达成当地组装、生产600辆重卡的协议并且完成！说明苏丹共和国拥有相应的技术和产业工人、设备；中国重汽在当地设立了4S店。如果引进卡车榴弹炮生产线，苏丹共和国将很快进行量产，抵消埃塞俄比亚军的SH-15优势；

2011年，苏丹央行总裁Mohamed Kheir al-Zubeir周三接受采访时说，苏丹希望使用人民币和苏丹镑结算与中国之间的进出口贸易。他透露，两国已经就此问题展开讨论，当时，苏丹与中国的贸易主要通过美元进行结算。目前，从中国进口时以人民币结算是非常恰当的选择，可以降低美元升值带来的潜在风险，可以减少非洲进口商的汇兑成本。苏丹共和国可以认真考虑交易以人民币结算从而降低项目成本；

至于资金，苏丹共和国军方在能源出口的支持下，重大军售项目没有太多的付款阻滞，何况，中国石油天然气集团和苏丹国家石油公司互惠互利，两者可以尝试以能源互换。

有时候，两国军力的均衡也是维持和平的一种方式。