一种观点认为，长沙轨道交通最大的败笔，就是花了大量的钱去修用处不大的低速磁悬浮，在郊区修轻轨要比磁悬浮实用得多……
磁悬浮
另外，磁浮的前景好，一旦磁浮把时速弄到180KM，那凭借安静平稳，速度快的优势，肯定能赢得更多市场。
要知道，像我们的华北平原，江南地区地势平坦， 城市之间间距往往只有几十公里（例如合肥到南京才90公里），磁浮优势明显。
长沙建磁浮就是为株洲中车做广告，为以后的项目做推广。上海修了中国第一条磁悬浮，长沙修了中国第二条，国产第一条，低速第一条，也算拿到一血了。至少提起磁悬浮，就会想到长沙。
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