2021年首款比亚迪秦PLUS一经上市，就搅乱了国内的A级家用车市场。朗逸、轩逸轮流“坐庄”的时代已经一去不复返，秦PLUS一跃成为年度家用轿车的冠军，连续两年夺冠，2024年全年销量近45万辆。截止到去年12月，秦家族累计销量超200万辆，可以说是国产新能源车发展的一个里程碑。不过对于新的技术总有一批等等党持观望态度，总觉得后面的会更好，而2025年刚开年，比亚迪高阶智驾“天神之眼”就正式亮相，这是等等党的胜利！
因为，比亚迪几乎全系都搭载“天神之眼”高阶智驾！随之一同亮相的，还有第二代秦PLUS智驾版，除了入门款，其余配置全面搭载，最低9万元即可拥有，可以说是加量不加价。以前，高阶智驾只是少数人的特权，10万以内的智驾车型只能出现在梦里。不出意外的话，第二代秦PLUS智驾版的上市将开启“全民智驾时代”。那么问题来了，比亚迪的智驾好不好用？
据悉，第二代秦PLUS智驾版采用5R12V方案，29枚高精度智驾传感器、30余项安全辅助功能。
行车智能驾驶辅助，包含高快领航，自适应巡航，车道领航、智能限速、智能远光灯等等，其中高快领航功能可以做到高速和快速路1000公里基本不用接管，刹车、变道交给系统，上下匝道自行搞定，大曲率过弯、智能避障轻松应对，遇到大车时，车辆还能自动调整安全距离，让漫漫通勤路更加轻松和安全。
停车难的问题也能被全场景智能泊车辅助系统轻松破解，针对老司机也头疼的各种“奇葩”车位，自动泊车可以精准定位，一键泊入。遇到“车停得进、人下不来”的狭窄车位，也可以离车通过手机一键泊入、泊出，人可以下车，车自己停好。对于第一次买车的家庭来说，这个功能绝对算是一个福音了。
另外，自动紧急制动，前后碰撞提醒，前后方横向碰撞提醒和制动，车道偏离辅助和邻车靠近避让等等全维安全辅助也是一应俱全。值得一提的是，比亚迪的这套智驾系统是和momenta合作搞的，momenta是能够和华为掰手腕的智驾解决方案商，可靠性和稳定性自是不用担心。放以前，光是这套智驾系统选配两万块钱不是问题吧？现在第二代秦PLUS智驾版相当于白送！
除了增配智驾以外，第二代秦PLUS智驾版还全面进阶智能座舱高阶版-DiLink 100，搭载12.8英寸中控大屏，新增双桌面随心切换、3D控车、车载ETC、哨兵模式等功能，内饰设计也更加高档大气上档次，这才是当前汽车市场下，10万级别的车子该有的样子！智驾+智舱，第二代秦PLUS智驾版刚开年就放大招，我不禁为一众友商和传统燃油车企担心起来，他们得降价多少，或者增加多少舒适性配置才能与比亚迪一战啊？
