俄罗斯“自由媒体”7月18日文章，原题：在俄罗斯力所不及的情况下，中国可以帮助更换俄铁路铺设一段铁路需要多长时间？数年？数月？中国人对这个问题的回答是：数小时。中国工程师们创造了一项新的世界纪录，在4小时内更换了铁路线上的一段桥梁。这要归功于中国铁建股份有限公司使用的“太行号”铁路桥梁换运架一体机。“太行号”是世界首台换、运、架一体机，目前，俄罗斯铁路公司能拥有如此神奇的设备还只是个梦想。 使用传统方式更换一座铁路桥最快需要12个小时，而“太行号”更换铁路桥梁的速度让西方专家感到震惊。他们的工程师称，中国再次证明了其对西方的技术优势。 中国是世界上铁路里程最长的国家之一，中国铁路像时钟一样准确运行。截至2022年底，中国铁路营业里程达15.5万公里，这几乎是俄罗斯的两倍。俄罗斯的国土面积远超中国，但在交通便利性方面，情况正好相反。 据中国媒体报道，中国一些铁路线已经运营了一个多世纪，许多铁轨的使用寿命已超过50年，40%以上的铁路桥已经使用了30多年。中国的旧铁路线不仅正在修复，而且正被最现代化的高铁所取代。中国建设的高铁比整个欧洲都多，足以环绕地球。 一个有趣的现象是，俄罗斯更换的旧铁路公里数与中国每年建设的高铁一样多。中国高速列车以超过每小时200公里的速度行驶，远远超过俄罗斯客运列车的平均速度。中国铁路营业里程10年后可能将达到20万公里，世界上没有一个国家能跟上中国的这一建设速度，即使美国也不行。 中国铁路网是世界上最大的铁路网之一，它不仅为整个中国，还为邻国的部分线路提供服务，包括前往俄罗斯的线路。近年来，中国正在建设连接中国、欧洲和亚洲多国的新亚欧陆海联运通道。如果我们自己无力建设铁路的话，那么就让中国人来帮忙吧。（完） 作者/康斯坦丁·奥利善斯基