“再不努力就只能开BBA”，网络“烂梗”真照进现实了？

前几周，传统豪车代表BBA价格腰斩的消息刷屏了黑马的订阅号，满眼都是什么“18万的宝马、17万的奔驰、20万的奥迪”……

黑马：看来只要活得久，真是啥都能看到啊（bushi）

结果BBA降价的事儿，黑马还没品出个所以然，这几天保时捷又传出了7折大促的消息。

据新浪科技消息，保时捷经销商在一些区域针对Macan、Taycan等车型已经开启了最高7折的降价促销，一些门店还给出99999元、88888元、66666元等大额优惠券，进行多款车型大促销。

但实际上这也不是保时捷今年第一次“降价出圈”，5月的时候，“保时捷只卖44万”的话题还火过一波。

有一说一，虽然保时捷今年已经被小米"打"到了20万元起售的价格（狗头jpg），但保时捷本身的品牌信仰还是在那的，不少人要是真能买保时捷，大概率也不会退而求其次去考虑“保时米”。

所以这波降价，甭管力度大不大，对于有梦想的年轻人来说，真挺关键的。

传统豪车疯狂降价

很长一段时间里，以BBA为代表的德系豪车，在黑马认知中就是金字塔尖尖上高不可攀的存在。

结果不知道从啥时候开始，不管德系日系，在国内的存在感都开始不断下降，到了今年一季度，奔驰在中国市场的销量同比下滑12%，保时捷销量同比下滑24%，而宝马，在一季度欧美市场都在增长的情况下，完成了中国区逆势下滑的成就。

与此形成鲜明对比的，是国产车的市场占有率已经超过了60%，和今年以来以比亚迪、小米等国产车带头的卷生卷死的价格战。

图源：中汽协

虽然国产厂商的本意不是卷死德系贵价车，但大家都跑去买“便宜大碗”的国产了，德系们销量当然也会受影响。

结果就是高傲的德系们也开始“入乡随俗”，奔驰C200L官方指导价33.48万元，经销商报价给到20.27万元，2024款EQB260官方指导价35.2万元，经销商裸车报价17.6万元，直接腰斩；

宝马i3 eDrive 35L官方指导价35.39万元，经销商裸车报价最低到了17万元；

奥迪A8甚至优惠20多万元，入门级落地也就60多万元。

再加上保时捷，纯电SUV车型的Macan，官方指导价在57.8万元起，最高狂砍16万元，最低售价44.8万元；纯电轿跑2024款Taycan 4官方指导价103.8万元起，目前爆出的最低裸车价只有74.1万元，优惠了近30万元。

黑马：还真是买保时捷送“保时米”啊。（bushi）

关键是，降价大促才能提销量还不是BBA们最头疼的事情。

你价格降了，大家冲着低价来买了，销量是上去了，挺好的哈！那曾经原价、甚至加价买车的车主不就成了大怨种了？

而且这波降价明显不是品牌方主导的降价，别说补偿了，二手能卖到预期价都算运气好，黑马估摸着车主现在看到自家BBA，满脑子就只有“我是怨种”四个大字。

好好的用户硬是给得罪成仇人，到时候人换车，估计就一个诉求：“除了XXX，随便哪个牌子都行！”

更惨的是经销商，往下是消费者越来越“精打细算”，隔壁是友商“卷生卷死”，没办法只能降价清库存，甚至亏钱成交，结果上边品牌方还逼着人“压库存”。

像保时捷：Taycan和Macan为首的纯电车，本来就卖不动，上险数也上不去，品牌方还要经销商积压库存，完成批售任务。

咋啦，经销商的血不是血啦？

反正这波，从消费者到经销商到品牌，没一个笑得出来的，也就黑马搁旁边吃瓜，还能喊两句：“再降点！马上就买！”

豪车“落幕”

说句实话，虽然现在咱们在心里对“豪车”多少还是有些小心思，买个二十来万的电车，也希望它能长得“豪华”一点。（狗头.jpg）

但潜意识里，咱们已经把油车和电车划分了很明显的界限，“德系日系三六九等那是油车的事儿，和我们电车啥关系？”

说白了，在电车时代，传统油车品牌的影响力统治力，就是在下滑。

就单说技术高度，电动化智能化趋势崛起之后，传统油车品牌积累起来的技术壁垒，就在快速瓦解，就现在纯电轿跑那速度，那零百推背感，几十万的价格，纯纯“痛击”几百万的传统跑车。

BBA在油车的地位高，根本不影响国产电车混得风生水起。周鸿祎卖迈巴赫换国产电车，大家在意的是这场“选妃”最后到底选了谁，而不是“废后”居然敢废迈巴赫。

再往深了说，其实就是咱们消费偏好已经发生了变化：

以前咱们多花几大十万，为的是车开路上，人家一看你标，都不敢别你的情绪价值。

但现在咱们电车品质上来了，同价位国产给配的是“冰箱彩电大沙发”，隔壁还是“布织小板凳”，搁你你选啥？

就像网友说的，咱们已经不需要在车标上追求什么情绪价值了，实用和性价比才是关键。

更别说，现在国产高端车型也在不断崛起，比亚迪有海鸥秦宋，但人也有仰望腾势啊，长城坦克、蔚来ET9、极氪001FR……哪一个端出来不是科技和配置都拉满的？

就仰望U8那套，要是放在奔驰大G身上，不卖500W就见鬼了，弄不好还要你提前半年排队，但人比亚迪才卖你110W。

价格甚至不到你BBA一半，搁你你选谁？

反正要照这个趋势，等国产车“反卷”成功，到时候不努力，说不定还真就只能开BBA了。