根据海外《军队识别》网站报道，2025年3月2日，中国郑重宣布，其国产大型水陆两栖水上飞机AG600已圆满完成飞行测试阶段，即将荣获中国民用航空局（CAAC）颁发的型号合格证。这一里程碑式的成就，标志着AG600将有望成为中国航空和海上救援领域的核心力量。
（中国制造的 AG600 是世界上最大的现役水陆两栖飞机，完成了最后一次试飞）
据国有航空航天巨头中国航空工业集团公司（AVIC）发布的声明，AG600原型机于2025年3月1日星期五上午，在陕西省蒲城的民航测试中心进行了最后一次飞行测试。这次飞行的成功，为为期两年的严苛测试计划画上了圆满的句号。在此期间，AG600总共完成了2,014次飞行，累计飞行时间达3,560小时。
测试阶段充满了高风险运营的诸多挑战，AG600在各种环境条件下接受了全面考验。飞行试验旨在验证其在两栖起飞、飞行稳定性以及战备等多方面的性能。测试结果不仅证明了水上飞机的适航性，更为其最终的认证和部署奠定了坚实基础。
AG600作为中国继1970年代开发的军用飞机水轰-5之后的第二款水陆两栖飞机型号，承载着中国在全球航空市场确立主导地位的更大愿景。它与运-20战略运输机和C919窄体喷气式客机一同，构成了中国航空能力的三架旗舰飞机。值得一提的是，运-20和C919均已投入使用，而C919更是在2022年完成了首飞。
AG600项目于2009年6月获得中国政府的正式批准，并随即启动研发工作。该项目汇聚了来自国内160多家研究所、企业和大学的数万名工程师和研究人员的智慧与力量。首个AG600原型机于2014年建造完成，并于2016年7月实现阶段性成果。自2017年12月在广东省珠海市首飞以来，AG600已在中国各地进行了广泛的测试。
AG600机身长达37米，翼展宽达38.8米与波音737相仿的尺寸，使其跃居全球现役水陆两栖飞机之首，超越了日本的新名和US-2以及俄罗斯的别里耶夫Be-200等知名水上飞机。其庞大的身躯专为地面和水上行动而设计，无论是海上搜索救援还是消防行动，都能游刃有余。AG600能够在海上紧急情况下营救多达50人，并可从湖泊或海洋中汲取12公吨水来灭火。这种多功能性的完美结合，使AG600成为中国民航和应急响应领域的瑰宝。
AG600不仅是中国国内航空业的辉煌成就，更标志着全球水陆两栖飞机技术格局的变革。随着中国等国家的航空航天工业不断壮大，AG600即将获得的认证有望为其在商业和军事领域的广泛应用开辟道路。
综上所述，AG600凭借其成功的飞行测试和即将获得的认证，彰显了中国航空实力的崛起。其多功能性、庞大尺寸和卓越性能，将使其在国内和国际的救灾、消防以及海上搜救行动中扮演举足轻重的角色。AG600即将获得的认证，是中国迈向全球航空业主导地位的宏伟蓝图中的一个重要里程碑。随着中国航空航天技术的不断发展和完善，AG600有望在水陆两栖航空领域树立新的标杆。
