乌克兰危机进入2023年之后，对俄罗斯来说，最大的问题是钱。去年战争进行期间，西方国家对俄罗斯的制裁还未生效，俄罗斯有过一段趁能源价格暴涨，躺着赚钱的好时光，但现在，随着欧洲对俄罗斯天然气的需求大幅减弱，石油禁运等制裁生效，俄财政上的收入降得非常厉害。
普京
据俄财政部公布的数据，今年1月他们的财政赤字是1.76万亿卢布，油气收入下滑太严重了，再按照现在的节奏亏下去，怕是迟早要玩完。截止2月1日，俄罗斯的国家财富基金总额是1553亿美元，折合卢布11.7万亿，也就是说，纯靠这种支出打仗的话，俄罗斯的财政也就撑到6、7月份。
一般情况下解决财政赤字问题，一国政府主要有几个办法，借钱，印钱，和赚钱。先说说借钱，现在俄罗斯在国际上基本借不到钱，以美国为首的西方世界，已经把这条路堵死了，俄罗斯民众兜里也没啥存款，考虑到2024年还要大选，普京不可能搜刮得太狠，透支国力的去打仗。
普京
印钱的话属于饮鸩止渴，看似多发行点货币，能刺激消费，拉动内需，但随之而来的通货膨胀，几乎断绝了和外部经济往来的俄罗斯，也没办法解决。所以只剩下一个办法，就是加大力度赚钱。
怎么赚呢？去西方赚不到，只能来亚洲赚。前几天，俄寡头德里帕斯卡说，俄罗斯的财政状况非常不好，需要大力引入外国投资，以前我们认为自己是个欧洲国家，现在必须把目光放在东方了。
这话什么意思呢？就是说，在乌克兰危机爆发，西方图穷匕见之前，包括他德里帕斯卡在内的所有人，几乎都把靠拢西方作为优先选项。他们认为，多给西方卖点廉价能源，赚了钱到西方去消费、投资，欧美国家就会对俄罗斯友善一些。
普京
普京曾亲口说过，他想带领俄罗斯融入“文明世界”。这就导致在他执政的20多年里，跟亚洲国家的合作非常有限，即使咱们提出了不少合作意向，俄罗斯也没怎么搭理，尤其广袤的远东地区，几乎处于未开发状态。
现在俄罗斯被西方抛弃，终于想起亚洲来了。过去大半年，中俄边境各大口岸几乎是每天24小时，超负荷运转，两国还签订了新的天然气协议。大量的俄罗斯货物，正源源不断涌入中国，可受基础设施条件的限制，货物的流通量就那么大，俄罗斯方面，有些压抑不住急切的心情了。
哈尔滨松花江岸边，有小吃店在中东铁路桥下经营。这个铁路是建立在俄罗斯控制下的一块土地上的
但运力这种东西，不是今天说提升，明天就能有的。过去20年“轻视东方”欠下的账，俄罗斯只能慢慢补。最近，海参崴市长舍斯塔科夫跑来东北，请求扩大铁路运输规模，随后俄媒又报道，中俄正在讨论，修建一条南北走向，穿越萨哈共和国，最远能直抵北冰洋的铁路。
这条铁路如果能建成，确实对中俄双方都有好处，它不仅能分担中俄边境现有多条贸易通道的压力，还能把萨哈共和国内丰富的煤炭、天然气、木材和各类矿石资源卖到中国来，这样俄罗斯对远东地区的开发，就能跟着进入正轨，像普京预计的那样，让远东地区成为专门和中国合作的经济开发区。
运输
然而，这条路注定很长，以前俄罗斯对东方置之不理，现在是否有足够的诚意，我们还得进一步考量，再加上俄乌前线仍在激战，现在是西方国家和俄罗斯直接拼消耗，在这种情况下大搞经济建设，对俄罗斯来说负担也很重。只能说，俄罗斯现在选择中国，是终于考虑清楚了，但最终双方的合作会不会顺利，那还得看俄罗斯，能拿出多少诚意来。
