低空经济是未来产业新赛道。芜湖市2013年就瞄准低空经济，建立了航空产业园，目前已集聚航空新材料、无人机、发动机、螺旋桨、通用航电、航空部附件等产业链企业近200家，涵盖研发、制造、维保、运营、培训、物流等全产业链，整机重点核心部件自主配套率达100%，基本实现“不出园区即可生产一架具备自主知识产权的通航飞机”。
2月18日，记者走进位于芜湖市湾沚区的芜湖航空产业园，随处可见各类大大小小的航空类企业。在中电科芜湖钻石飞机制造有限公司的制造工厂，工人们正忙着组装飞机，机库内一架架崭新的通用飞机整装待发。
“自2018年飞机量产以来，已经累计销售通用飞机超过100架。”中电科芜湖钻石飞机制造有限公司企宣部负责人顾玲告诉记者，航空产业园内配套完善，产业链完整，作为园区的链长企业，钻石飞机带动上下游产业链共同发展。“这是我们新研发的CA42飞机，发动机是芜湖钻石航发的，航电系统是华明航空的，螺旋桨使用的是劲旋风的……这些都是园区内企业，核心部件基本都实现了自主生产，真正实现不出园区就能造一架国产通用飞机。”
顾玲表示，随着国内教练机市场的饱和，国内市场需求量萎缩，第一代机型DA42双引擎飞机销量锐减。为此企业积极开发新机型，新研发的CA42飞机去年顺利拿到了型号合格证和生产许可证，今年可以量产，目前已经锁定了3架飞机的意向订单。该飞机在飞行速度、续航能力、关键材料和设备国产化率等方面都比老机型有显著提升，可以广泛应用于森林防火、应急指挥、海事巡逻、地理测绘等领域。
“今年我们打算再下线两款新机型，一个是单发四座的通用飞机，还有一个是物流无人机，进一步丰富产品谱系，拓展应用市场。”顾玲说。
与钻石飞机一墙之隔，是一家飞机发动机生产企业——芜湖钻石航空发动机有限公司。走进企业展厅，几台发动机样品显得强劲有力，能够清楚地听到实验室内螺旋桨的轰鸣声，工作人员告诉记者这是发动机正在进行检测试验。
“飞机发动机以前是国外垄断，我们自主研发的AEC 2.0 L发动机，是国内首个取得型号合格证的活塞发动机，去年我们又成功取得了生产许可证，实现了批量生产，现在有望全面取代国外产品。”芜湖钻石航空发动机有限公司市场经理王芋卜告诉记者，该款发动机已销售20多台，意向客户接踵而至。为进一步打开市场，企业积极进军国际市场。
同在园区的芜湖联合飞机科技有限公司是一家大中型无人机生产企业。2月18日中午时分，厂区里一片繁忙，工人们忙着组装飞机，物流车辆等待出货。
芜湖联合飞机副总经理彭海荣指着一架三米多长的无人机说道，这种大型无人机可以载重200公斤，飞行时速180公里，售价在300多万元，可以应用于物流运输、海关缉私、电力巡检、应急救援、防灾减灾、农林植保等多个领域。企业已经形成了全系列多用途无人直升机产品体系，2024年企业共销售了20多台无人机，今年订单大幅增加，预计将生产100架无人机。
根据《芜湖市低空经济高质量发展行动方案（2023—2025年）》，到2025年，芜湖低空经济相关企业数量力争突破300家，低空产业产值预计达500亿元，低空经济将成为芜湖发展的强劲增长极！
科技创新是引领新质生产力发展的核心动力。“去年我们成功引进了时的科技、腾盾无人机项目，将于今年开工。”芜湖市湾沚区航空产业发展服务中心副主任唐建阳介绍，产业园将积极深耕低空制造领域，加大双招双引，围绕主打机型强生态，围绕核心部件强支撑，引进一批航空部附件企业落地，完善产业版图，进一步夯实产业基础。聚焦产业强链补链延链，加快打造国家级低空经济未来产业先导区，培育形成新质生产力。（记者：范克龙 来源：安徽日报）
