文|张翠芬
编辑|冒诗阳
2025年2月19日，岚图汽车正式发布全新岚图梦想家四驱卓越乾崑版、四驱尊贵乾崑版，两款车型售价区间35.99万-40.99万元。
这是岚图继去年9月推出乾崑版后，首次将华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱全系标配，并将价格下探至40万元以内。
作为东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图自2020年成立以来，始终试图在“国家队”身份与市场化竞争中寻找平衡。其早期产品如岚图FREE和梦想家，以自研的鲲鹏智驾系统为核心卖点，主打“全栈可控”的技术路线。然而，随着智能驾驶技术迭代加速，市场对高阶智驾的需求远超预期，岚图的自研体系面临效率与成本的挑战。
2024年，岚图与华为的合作迈出关键一步：首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的梦想家乾崑版上市，售价42.99万元起。
尽管梦想家迅速成为爆款，同年12月单月交付破万辆，但性价比仍然是这款车的超越对手的优势。高端定位需要领先的智能化技术作为支持，此次新车型的推出，正是岚图对市场反馈的快速响应——通过规模化搭载华为智驾降低成本，实现“高阶智驾平权”。
这一策略背后，是岚图CEO卢放提出的“两条腿走路”战略：一方面坚持自研鲲鹏智驾覆盖中低端市场，另一方面借助华为技术冲击高端智能化37。
岚图与华为的合作，华为提供ADS 3.0智驾系统（含激光雷达、毫米波雷达等27个传感器）和鸿蒙座舱，岚图则负责底盘、动力系统及整车集成。
但从市场表现看，这种合作短期内成效显著。全新梦想家乾崑版支持无图城市/高速NOA、车位到车位领航等L3级功能，泊车场景覆盖160种以上，硬件配置与算法能力已超越腾势D9、极氪009等竞品59。更关键的是，华为的品牌溢价为岚图注入了“科技感”，使其在35万以上高端MPV市场中，从“东风高端子品牌”逐步转向“智能驾驶标杆”。
岚图梦想家的销量成绩单堪称亮眼：上市5个月订单突破6万辆，2024年12月单月交付量破万，连续多月蝉联新能源MPV销冠。
中国高端MPV市场正进入混战时代。传统车企如腾势（D9）、红旗（HQ9）凭借渠道与品牌认知度稳居第一阵营；新势力中，理想MEGA、小鹏X9则以激进的设计和智驾功能抢夺份额。
岚图梦想家的差异化优势在于“华为智驾+长续航”，其插混版综合续航1411公里，纯电版650公里。
然而，MPV市场的规模天花板较低。2024年中国MPV总销量仅98万辆，其中新能源渗透率不足30%。岚图若想实现2025年20万辆的销量目标，必须加速向SUV和轿车市场扩张。
根据规划，岚图2025年将推出4款新车型，覆盖全品类，并加快出海。但如何在多元化产品线中维持技术一致性，避免资源分散，将是巨大考验。
更长远看，岚图的战略选择代表了中国车企智能化转型的典型路径：通过绑定头部科技企业快速补足短板，但代价是核心技术的依赖性，以及产品参与全球竞争的不确定性。
