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文/李鹏森
早些时候，据有关媒体报道，苏57的宣告片出炉，这也引发了军迷的讨论，两国军迷也就歼20和苏57究竟谁更先进展开了讨论。而回答基本都是一边倒，大多数表示目前苏57还不具备歼20的出色的隐身能力，为歼20的隐身性能叹为观止，称歼20是真正的五代机黑马，但在现阶段，这种对比似乎还有待商榷。苏-57迎来了契机。
众所周知！俄罗斯正努力解决这些缺陷，在大家印象中，苏-57是目前唯一一款在世界范围内仍未投入使用的重型隐身战机，被认为隐身性能不佳，导弹武器落后。根据近期杂志的报道，俄罗斯称其已研发出新一代超视距导弹K-77，苏-57将因此获得改变空战规则的能力，成为世界上火力最强的五代战机。而其隐身性能也得到质的飞跃。
苏57性能升级！喜获K77导弹，火力超歼20？空战规则或改变
大家都知道，苏-57比歼-20提前一年完成首飞测试，但在随后的测试中，却屡屡遭遇重大挫折，导致苏-57比歼-20晚服役。而在这之后，国际媒体曾一度高唱苏-57的歌。实际上，歼-20之所以能实现提前服役，核心就是它采用的是低配版俄制的AL-31F和国产的WS-10B型发动机，而非顶配版的国产WS-15矢量发动机。这样就保证了中国歼-20战机能够迅速发展壮大，为后续WS-15型发动机的研制提供了充足的数据支持。
因此，就目前而言，我国的歼20在设计上虽然属于世界顶级战机之列，而且其隐身性能远远超过了俄苏57。但由于我国的发动机推力跟不上目前苏57战机AL-41F-1发动机的性能，因此歼20还无法在不打开加力燃烧室的情况下进行超音速巡航。事实上，俄罗斯的航空发动机最初也并不十分完美。俄罗斯首次制造了38台AL-41F-1引擎，但这些引擎也有许多问题，其中一台甚至发生了火灾。然而，迄今为止，俄罗斯的AL-41F-1型发动机已经相当成熟。
俄制发动机细节
AL-41F-1发动机是俄罗斯最新研制的军用涡扇发动机，它大大提高了燃料效率，并且具有很高的推重比。AL-41F-1第一阶段无加力推力可达11吨左右，若无加力可达15吨以上。从这个角度看，苏57的空战推重比达到了F22。由于新发动机的加持，苏57外销前景广阔。
回望我国歼20战机，仍在苦苦等待涡扇15投入使用。但目前涡扇15只能进行试产，无法大批量生产，尚处于试产阶段。如需批量生产，至少要等上五年。看起来俄罗斯的发动机底子还是非常雄厚的，我国军用涡扇发动机的发展道路还很漫长，还需要在这方面加大投入，继续努力。
而苏-57不同，在测试初期，主要使用的是苏-35型117 S型发动机。并且在苏-57的后期测试中，俄罗斯成功完成了“产品30”引擎的装配测试！"产品30"是俄罗斯新一代的矢量发动机，它的性能非常出色，比美国90年代开发的F-119发动机还要强大。俄媒称“产品30”是世界上第一个航空发动机。同时为了等待“产品30”引擎，苏-57多次推迟服役。可说是，苏-57服役的时候，就已经是最强的了！
众所周知！五代机最大的优点是雷达隐身，红外隐身也值得提及。红外线战斗弹，很可能是一种关键的五代机决胜武器。所以在苏57上，就另辟蹊径，具体来说，除俄罗斯R-27ET等异端武器外，目前主流中距弹基本都是采用雷达导引，甚至配备有源相控阵雷达。但是，近距导弹基本都是红外成像制导。苏57和F-22在200-50千米的中远距空战中就像两个盲人，而中距雷达弹未必能有效锁定并击杀敌人。在近距离战斗中，5-20千米内，机炮绝对不会是主要武器，研发出新一代超视距导弹K-77的加持就派上重用。
具体地说，苏-57的腹式弹舱可以装载8枚远程空空导弹，其装载能力本来就比竞争对手F-22和歼-20强。在F-22的腹部可以装载6枚AIM-120空空导弹，而F-35只能携带4枚，两者都不如苏-57。J-20最常见的装载是4枚霹雳-15，它面临着缺乏专用隐形机空空导弹的局面。由R-77导弹研制的K-77空空导弹，是俄罗斯军事部门专门为苏-57研制的，弹头较短，机翼较小，可放置在苏-57的内部武器舱内。苏-57可以携带8枚K-77和2枚战斗型导弹，不仅弥补了与美中战机在火力上的差距，还一举完成了反超。
老的俄制空空导弹R-77，有效射程仅为70公里，远不及美军AIM-120D导弹，也远不及霹雳-15。这种新型K-77导弹虽然外形与R-77相似，但采用了更先进的火箭发动机技术，最大射程增加到193公里，比AIM-120D导弹的180公里还要远，只落后于霹雳-15的200公里。然而，苏-57可以携带8架R-77，而歼-20只能携带4架霹雳-15，而歼-20的总体火力仍处于领先地位，是世界上火力最强的五代机。
K-77导弹
另外一个改进是R-77的导引头，它比R-77的不可逃逸范围大一倍。据《今日俄罗斯》报道，K-77采用了主动相控阵天线技术，当导弹发射时，大量的锥形单元被装入发射口。这类电子装置的视野范围比传统的导弹导引头大得多，而且每一个装置都能独立处理雷达信号，各装置之间的信息能将对方战机转化为地图，导弹芯片能对目标的急转弯提前做出反应，具有强大的过载能力，使战机无法有效地躲避。
另外，苏-57还是世界上唯一装备有激光红外干扰系统的五代机，号称能够干扰现有的红外制导空空导弹。外加飞机的超机动能力，它的空战力量是非常强大的。可以看出，苏-57绝非“平平的苏-27”，虽然项目进展缓慢，但正在弥补性能上的短板，将在国际军火市场具有良好的发展前景。
除了这一杀手锏武器。值得注意的是，俄罗斯目前已经开始了苏572型发动机的研制工作。将来俄罗斯苏57战机装备的引擎推力将达到17吨，燃油消耗量也将有所下降，在使用寿命和维修保养方面都将得到进一步提高。苏57战机将会有更长时间的超音速巡航，在未来的超视距空战中，它将比超机动更加重要。
而反观我国四代机的研发历程。因为长时间的发动机性能落后，导致我国四代机在隐身、超机动、超音速巡航以及高信息优势等方面无法完全达到顶尖的水平。所以，歼20在设计时首先考虑的就是隐身能力，对信息的感知也比较重视，对发动机方面还有待提高。毕竟，机载设备的发展还是很快的。而且超音速巡航和超机动都与发动机水平有关，目前可能无法达到，只能一方面尽可能优化气动设计，另一方面等新发动机成熟后再逐步改进。
因此，我们必须承认，俄罗斯军事工业技术仍处于世界前列，不容小觑。J-20要真正实现对苏-57的反超，就必须摆脱对俄式发动机的依赖，尽早实现WS-15矢量发动机的量产。军事工业不是半途而废的，我们不能做埋头于荒漠的鸵鸟，既要肯定别国的成就，又要奋发图强，不断缩小中外技术差距！
