要说豪华车品牌中哪家精密性做得最好，大家都会提到林肯。该品牌在NVH技术上的创新和深入研究，为用户带来了前所未有的驾乘体验
在豪华汽车的市场中，林肯品牌始终以其非凡的驾乘体验著称。别人都是把静谧当作产品功能点，林肯是把它当成工程来做。而在这种卓越体验的背后，林肯并不仅仅注重动力性能和外观设计，更投入了大量资源和精力在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）技术领域的研究与开发。NVH技术的重要性不容忽视，它直接关系到驾乘的舒适度和用户体验。通过精心设计的声学包和各种先进的降噪材料，林肯实现了对噪声和振动的精确抑制。这一过程——从设计到测试，直至优化——无不展现了林肯品牌在NVH技术领域的巨大投入与专业态度。
福特南京测试中心设有完整的实验室和路试设施，涵盖了近80种路面类型，测试设施包括混响室、半消室、模态室、异响环境仓、混响环境仓和空气密闭性实验室等，为林肯静谧之道的打造提供了全面而严格的测试环境。
混响室模拟出一个充满混响的空间。在这里，工程师们可以发出白噪声，然后测量噪声传递到车内的衰减情况，以此来评估汽车的吸音和隔音效果。据测试，林肯航海家车内的实测噪声仅为55分贝，相当于台式电脑主机运行的声音。
此外，风洞测试则是针对风噪的专项测试。林肯通过在时速高达130公里的风速下进行模拟测试，车辆被固定在一个巨大的风机前，模拟迎风驾驶的状态。通过这种方式，工程师们可以测量车内不同位置的风噪声压值。为了降低风噪，林肯航海家采用了优化设计、声学玻璃、吸音棉和密封条等先进技术，使得驾驶过程中几乎听不到外界风噪。在风洞测试中，林肯还利用声学照相机和声学阵列等高科技手段，对风噪进行精确定位和分析。这些设备可以将声音以图像的方式拍摄下来，类似于热成像图，帮助工程师们快速找到噪声的来源，并采取相应的措施进行抑制。
同频共振是汽车NVH领域中的一个常见问题，特别是当不同零部件的振动频率相同时，会在驾驶过程中产生共振现象，进而影响舒适度。为了应对这一问题，林肯的工程师们通过锤击实验和传感器采集数据，测试各个零部件的振动频率，并找到容易产生共振的问题点。通过改变零部件的振动频率或阻断力的传递路径，降低振动的传递效率，林肯有效减少了路噪的产生。同时，林肯还采用了隔音材料和吸音材料来进一步减少车内噪声。
为了保证测试结果的准确性和全面性，林肯还进行大量的路试，包括在四立柱环境仓和异响路路试。四立柱环境仓可以根据路谱对整车进行纵向振动，同时模拟严苛的道路条件。通过这种方式，林肯可以深入研究和解决驾驶过程中可能出现的问题，最大限度地消除异响，为用户提供更加顺畅和安静的驾乘体验。
林肯在NVH技术领域的卓越表现不仅树立了行业标杆，也为其它汽车制造商提供了宝贵的经验和借鉴。林肯将继续致力于技术创新和产品优化，不断提升用户的驾乘体验。
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