湖南正在全力推进高速公路建设。在刚刚过去的2024年，湖南新开通了8条/段高速公路（4条/段为提前开通路段），新增里程约654公里，成为湖南近10年来新增里程最多的1年！2025年1月24日，永零高速（零陵西至富家桥段）约12.89公里正式通车，全省高速公路通车里程为8197公里，已建成高速公路出省通道共计29个，为经济社会发展注入了新动力！根据湖南交通运输厅近日公布的《关于2025年交通运输固定资产投资计划的公示》，湖南计划在2025年建成6条/段高速、新增里程约452公里。更好的消息在于，湖南这14个高速公路项目，将在2025年开工/全面开工建设，总投资约2355亿元！这些项目计划在2028年/2029年建成通车，将为湖南高速公路总里程突破10000公里奠定坚实基础！文中有详细清单。
湖南2025年计划开工/全面开工14个高速公路项目！从项目级别来看，涉及国家高速公路网的项目共9个、剩余5个项目为省级高速公路网重要组成部分；从分布区域来看，涉及国家交通主轴和长株潭都市圈的项目7个，涉及大湘西地区的项目5个，另外2个项目位于湘南地区，是湖南“县县有高速”的关键工程；从项目进度看，“2024年开工项目”共6个，说白了，这些项目原计划在2024年开工建设，但进度不及预期，结转至2025年开工，这些项目前期工作已经有一定深度，将在2025年真正实现全面开工建设；此外，2025年“确保新开工项目”5个，2025年“力争新开工项目”3个（预计需要等待2026年才能全面开工建设）。
G4京港澳高速（湖南段）在2025年内全线开工！G4京港澳高速是湖南最重要的高速通道，从北向南串联湖南6大城市，是长株潭都市圈南下大湾区、北上武汉都市圈最便捷的通道，覆盖的人口和经济总量占湖南的比重是比较高的，双向4车道的标准显然已经无法适应经济社会发展需要。其实，早在2024年，湖南就计划对该高速进行全面扩容，但进度不及预期，除了湘粤对接的耒阳至宜章段全面开工建设外，剩余路段均未能全面开工建设，“羊楼司（湘鄂界）—岳阳龙湾—长沙广福—株洲王拾万—耒阳”这4段到2024年底完成的投资额度仅分别为7600万元、9700万元、27626万元、22200万元。
图片来源于网络
好消息在于，湖南境内羊楼司（湘鄂界）至耒阳各个路段前期工作基本准备就绪，2025年将全面开工建设！据悉，在2025年，羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段计划完成投资21亿元、岳阳龙湾至长沙广福段计划完成投资24亿元、长沙广福至株洲王拾万段计划完成投资70.3亿元、株洲王拾万至耒阳段计划完成投资28亿元，全线进入主体工程建设阶段，到2028年，全线双向8车道、时速120公里的交通大动脉将形成，打通湖南南下大湾区的“堵点”！
资料来源：湖南交通运输厅网站公布的《关于2025年交通运输固定资产投资计划的公示》
涉及长株潭都市圈的另外3个项目，也将在2025年全年开工！长株潭都市圈是全国为数不多的国家级都市圈，也是湖南经济发展的“引擎”，因而需要强化都市圈与外界的交通联系，增强辐射带动能力。目前，湖南在长株潭都市圈储备的多个高速项目，如G5513长沙至益阳扩容、G6021长沙至永安段扩容、长沙南北横线高速以及G6023浏阳（湘赣界）经株洲至韶山高速等，其中，3个项目有望在2025年全面开工建设。
其中，长沙至安化高速全长约124.9公里，按双向4/6车道、时速100/120公里标准建设（双向6车道、时速120公里路段约73.7公里），已经在2024年开工建设，但仅是征地拆迁等工作，仅完成投资约2亿元，2025年将进入主体工程建设阶段，年度计划完成投资约50亿元，也就是进入全面施工阶段！
G9907长株潭都市圈环线也取得了新进展。该高速是国家规划的12条都市圈环线之一，主要控制点是宁乡、浏阳、醴陵、湘乡、韶山、宁乡，包括长沙南北横线、韶山高速南延线等项目。其中，长沙北横线为浏阳沙市至宁乡段，全长约93公里，按双向4/6车道（4车道路段约20公里）、时速120公里标准建设，总投资约214亿元，为2025年“确保开工项目”，主要是完成征拆工作，年度计划完成投资约24.2亿元；韶山高速南延线全长约27公里，双向4车道、时速120公里，总投资约44亿元，年度计划完成投资5亿元。
资料来源：湖南交通运输厅网站公布的《关于2025年交通运输固定资产投资计划的公示》
湖南“县县有高速”的关键项目，年内全面启动！湖南122个县（市、区）已经在2022年12月底实现了半小时上高速的目标，也就是实现了“县县通高速”，但还有新田、资兴和安仁这3个“县城”境内没有高速公路，随着茶陵至常宁（含安仁支线）高速在2024年底建成通车，安仁告别“境内没有高速”的历史，仅剩下新田、资兴境内没有高速公路，需要等到桂新高速建成通车后才能解决这个问题（预计在2028年实现“县县有高速”的目标）。
桂新高速是湘南地区重要的横向高速通道，可串联赣湘桂3省/区，湖南境内全长约224公里，全线按双向4车道标准建设，大部分路段为100km/h，总投资超363亿元，郴州以西路段已经全面开工建设，其中桂阳至新田段计划工期为2022-2026年、郴州至桂阳段计划工期为2024-2028年。桂东至郴州段全长约94公里，计划在2024年开工建设，但仅完成投资约2.05亿元，在2025年计划完成投资约31亿元，进入全面开工建设阶段；湘赣界至桂东段全长仅9公里，总投资约15亿元，力争在2025年开工建设，年度投资约1500万元。
大湘西地区5个项目年内开工建设！其中，3条高速为国家高速公路网重要组成部分，为“确保开工项目”，2个项目为省级高速公路网重要组成部分，为“力争开工项目”。投资规模最大的是G60沪昆高速（娄底至洞口段）扩容工程，全长约168公里，按双向8车道、时速120公里标准建设，总投约265亿元，虽然未能确定投资人且年度计划投资约34亿元，但主要工作是“完成征拆”，也就是需要等到2026年才能进入路面大规模施工阶段；在G60洞口以西湘黔对接的路段，将采用新建6车道复线的方式进行扩容，湖南境内全长约130公里，时速120公里，总投资约294亿元，年度计划完成投资38亿元。
资料来源：湖南交通运输厅网站公布的《关于2025年交通运输固定资产投资计划的公示》
G6512铜仁至天柱（湖南段）高速全长约34公里，按双向4/6车道标准建设，总投资约61亿元，年度计划完成6.5亿元，年内完成征拆工作，为“确保开工项目”。安化-溆浦-洞口这2段高速，则属于“力争开工项目”尚未确定项目投资人，但已经进行了“捆绑销售”，据悉，这两段高速是湖南西部重要的南北纵向高速，全长约181公里，全线按双向4车道、时速100公里标准建设，总投资约301亿元，年度计划完成投资仅为2.8亿元，主要工作是“完成征拆”，至少需要等到2026年才能全面开工建设，计划在2029年建成通车。
湖南高速建设力度不断加大！从2025年公布的投资计划来看，湖南计划在2025年开通/力争开通高速6条、新增里程约452公里，2026年计划开通4个项目、新增约215公里，2028年计划开通11个项目，包括G4京港澳高速（湖南段）扩容全线完工、新增约537公里，2029年计划新开通4个项目、新增约190公里。也就是根据目前的投资计划，到2029年，湖南高速约为9600公里，如果再加上2026年开工、2029年完成的部分项目，总里程有望突破10000公里，“绕着走”将成为历史！
