前言：
很多人没看懂德崇扶南运河的意义，今天重点说一下。
先说一下我国的投资和收益，不谈性价比都是耍流氓。
我国投资17亿美元，建成后，可以获得40%的股份，运营管理50年。
按照双方的投资估算，每年可以产生利润6000到8000万美元，忽略通货膨胀，大家可以算一下我国直接可以获得多少收益。
重点来了这还只是直接受益，下面才是我说的重点。
你想一下越南和美国为何反对？如果仅仅是经济原因，我敢说美国和越南屁都不会放一个。
你要说越南因为计较经济原因我相信，美国佬之所以反对，才是真正因为战略因素。
先说一下这个运河的起点和终点。
图中蓝色部分为湄公河，红色部分为刚刚开建的德崇扶南运河，从柬埔寨首都金边开始扩建和开挖，一直开挖和扩建到海边城市白马。
这次德崇扶南运河的设计宽度为100米，可以大型巨轮，什么油轮货轮通通不在话下，运力大增。
曾经的湄公河命门被越南掌控
湄公河源头是中国的澜沧江，途经泰国、老挝、柬埔寨、缅甸，和越南。
柬埔寨国内除了湄公河可以通航出海，没有其他大河，这就意味着，包括柬埔寨在内的以上国家的出口贸易，需要全部途经越南湄公河出海口出海。
换句话说，越南掌控了以上国家的出口经济和贸易，以上国家每年都要向越南缴纳大量的清关税和港口使用税，越南赚的盆满钵满。
所以你就看到当中国提出修建德崇扶南运河的时候，泰国老挝柬埔寨和缅甸高度拥护，越南强烈反对的画面。
所以当越南以“修建德崇扶南运河”会污染环境和被用于军事用途”向柬埔寨施压的时候，被柬埔寨政府果断回绝。
因为柬埔寨受够了，终于有自己像样的出海口了。
德崇扶南运河的修建让柬埔寨赚的盆满钵满有人问柬埔寨为何不自己建造，答案很简单，柬埔寨没钱，没有美元。
所以大国热情的来了，而且是包教包会包分配，你说怎么不爱？
更重要的是，根据柬埔寨官方发布的消息，德崇扶南运河的修建，会辐射柬埔寨160万的人口，给柬埔寨带来5万人的长期就业机会。
另外，运河还会给柬埔寨带来每年8000万左右的收益，你说柬埔寨开心不开心，愿意不愿意呢？
所以柬埔寨首相和夫人在十万人的开幕式上兴奋的说，这是柬埔寨的百年大计，这是柬埔寨复兴的伟大工程。
美国的马六甲封锁彻底被打破再看看美国为何反对？撕心裂肺的反对。
先看一张地图，能说明一切。
我国的对外贸易和石油运输高度依赖马六甲海峡，如今的国际局势下，倘若风云突变，美国马六甲附近的军事基地就会迅速的封锁马六甲海峡，后果不堪设想。
所以修建德崇扶南运河就成了大国战略的重要一步。所以德崇扶南运河一旦修建完成，蛟龙就可以多方位出海自由，再无马六甲困扰。
这就是对我国重大的战略价值意义所在，你说重要不重要？
越南错失了很多机会当年中国帮助修建高铁，越南好心当成驴肝肺，选择了日本，没想到日本直接放弃了，狠狠地戏耍了越南一番。
如今又想找中国修建高铁，真是后知后觉。现在又反对修建德崇扶南运河，越南真是小心思多啊！
所以鉴于德崇扶南运河的战略价值和意义，这个项目刚提出规划的时候，美国和越南强烈反对，从这一点讲，你就知道这两货憋着坏水呢。
同时也充分说明，这个项目是完全正确的，具有战略意义和经济价值。
对柬埔寨来说，这是千年一遇的项目，柬埔寨更是把这个项目定义为“百年大计”，国家重大战略项目。
不得不说，柬埔寨真是有眼光，选择和中国合作，利国利民，而且双赢。
大国阳谋，一带一路再放光芒这些年的一带一路，带富了很多国家，实现了双赢，改善了民生。
这就是互利共赢的大国阳谋，平等互惠，造福世界人民，实现人类运命共同体。
德崇扶南运河，更让蛟龙出海增添新的出海口，蛟龙出海，势不可挡！
