倏忽之间，一年光阴已过半。在即将过去的2024上半年里，国家工业和信息化部公示了六批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第379批-第384批），共有173家(其中旅居车公告、宿营车公告均有申报的企业为35家)企业申报了423款新车型（相较2023上半年同比增长13.47%），包括236款旅居车(含21款新能源旅居车，新能源渗透率约9%)、28款旅居挂车、25款大宿营车、134款小宿营车(含5款新能源宿营车，新能源渗透率约4%)。

上半年房车申报总量达到突破性进展，但在具体申报车型分类上，数据增长主要体现在宿营车公告上，相较2023上半年同期翻倍增长，旅居车、旅居挂车2024上半年较往年同期则呈现不同程度的下降。

房车公旅居车公告数2024上半年，旅居车、旅居挂车申报车型数量均呈现不同程度的下降，整体公示车型增减率相较2023上半年下降13.44%。其中旅居车2024上半年申报236款新车型，较2023上半年273款同比下降13.6%；旅居挂车2024上半年申报28款新车型，较2023上半年32款同比下降12.5%。

单月数据表现来看，2024上半年旅居车（含旅居车、旅居挂车）单月新车型申报数量除1月、3月以外，其余月份均为下降状态，其中4月下降最为严重，单月申报42款新车型，相较往年同比下降51%，背后原因或许与4月前后房车展会举办数量较多、厂家忙于参展、部分转向宿营车公告等因素有关。

房车生产企业地域分布情况较之前没有太大变动，整体分布依然呈现集中性，其中华东与华中地区占据主导地位，这种地域分布的特点可能与当地的工业基础、交通便利性、市场需求以及政策支持等因素有关。而在各省市申报新车型的房车生产企业分布数量上，湖北、山东以24家并列第一，随后江苏省以17家、河南省以11家依次排名第二名、第三名。上半年申报旅居车公告的厂家相较一季度出现明显增长，随着房车文化的不断普及，新兴房车企业不断涌入，给中国房车产业带来更多发展活力，头部房车企业也在通过革新升级以便更好的应对“新对手”的竞争，未来国产房车市场的发展潜力值得期待。

房车公宿营车公告数随着房车市场下沉，逐渐向年轻一代倾斜以及在以实用性经济为主的市场需求主导下，宿营车凭借其灵活的特性、便捷的实用性以及出色的性价比迅速在房车市场掀起不小的热度。

2024上半年，共有84家企业为159款新车型申报了宿营车公告（相较往年同比增长133.82%；其中小宿营134款，占比84.28%），这一数字相较2023全年205款的宿营车申报总量来说只差46款，可谓是2024年房车市场毫无争议的“黑马选手”。

单月申报数据表现上，第一季度整体增势较为惊人，但由于宿营车公告用于房车车型申报的概念从2023年第二季度才逐渐兴起，因此第一季度的增率并不具备太高的参考价值。而第二季度单月申报数据相较2023年同期均呈现接近翻倍的增长，增势喜人，预计全年申报总量有很大概率突破300辆大关。

公告厂家地域分布上，宿营车和旅居车的情况较为接近，同样集中在华东和华北地区，背后原因主要与部分房车厂家既申报了旅居车公告又申报了宿营车公告有关。从分布省市来看，排名靠前的生产企业分别为湖北省（20家）、山东省（11家）、河南省（9家）、江苏省（8家）。

图文编辑排版：夜如霰校审：英   子

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# 展会小贴士 #第二十届上海国际房车展

(上海国际房车露营博览会、上海国际改装车及配件展览会)

地点：上海汽车会展中心（室内展）