在汽车行业的竞争日趋激烈的今天，每一个品牌都在为了生存和发展而努力。然而，最近一则关于远航汽车可能面临倒闭的消息，引起了业界的广泛关注。

远航汽车，这个品牌对于大多数消费者来说可能还比较陌生。它在机场、高铁站投放的广告虽然频繁，另外就是这家车企比较喜欢亮相国内各大车展，虽经常亮相，却没换来一个脸熟。

根据最新的市场数据，远航汽车的销量并不乐观。9月份的销量仅为779台，1-9月的累计销量也仅有5584辆。这样的销量数据，在众多汽车品牌中显得微不足道。消费者对于远航汽车的反馈也普遍不佳。

资料显示，远航汽车是大运集团旗下的新能源汽车品牌，于2022年8月正式发布。大运集团成立于1987年，总部位于山西省运城市，起初以摩托车制造起家，其广告语“风驰天下，大运摩托”广为人知。 随着时间的推移，大运集团开始进军商用车领域，并在2009年投产大运重卡项目。

远航汽车的困境，很大程度上源于其缺乏核心技术和有效的市场营销策略。尽管品牌声称拥有30年的造车底蕴和强大的整合能力，但实际上，远航汽车更多地依赖于外部供应商的技术，缺乏自主创新。这种依赖性使得品牌在激烈的市场竞争中处于不利地位。

此外，远航汽车的营销策略也显得力不从心。目前，远航汽车有4款在售车型，分别来看，远航H8售价21.98-40.98万元，远航Y6售价19.98-37.98万元，远航H9售价40.98-51.98万元，远航Y7售价39.98-50.98万元。在价格战激烈的汽车市场，远航汽车的定价策略显然不具备竞争力。其车型的售价普遍偏高，这对于一个知名度不高的品牌来说，无疑是一个巨大的挑战。