小改RS3維持400hp輸出，但針對四驅電控、懸吊優化，賦予更靈活的車尾動態！
小改款RS3在今年6月份就預告登場，以偽裝車姿態在紐柏林賽道寫下7分33秒成績，擠下BMW M2成為同級最速性能車。如今小改RS3正式登場，動力輸出不變，但有更好的操控性，以及更新內外觀扮相，轎車、掀背一同登場。
小改款RS3在延續寬體設定下，前後保桿造型更加兇悍，進氣壩比以往更為放大，燈組也是外觀重點，全新頭燈單邊擁有24個LED模組，可自訂三種日行燈圖案。
車尾部分加大了後下擾流，一樣配上招牌的橢圓排氣尾管，尾燈也是經重新排列過，讓整體視覺感帶有新意。車色部分增加Ascari Blue、Progressive Red、Daytona Gray三種可選，19吋多爪式鋁圈亦是全新造型。
內裝變動不大，除了換上新款方向盤外，加入新材質Nappa皮革包覆中控台，以及對比縫線設計，可進階選配碳纖維座椅，讓座艙戰鬥氣息更加濃厚。
動力部分，2.5升五缸銘機同樣可以輸出400hp最大馬力，最大扭力51.0kgm，與改款前完全相同，0~100km/h加速也一樣是3.8秒。
在與改款前同樣輸出之下，新款重新設定四驅扭力分配，並針對電子穩定系統調整，電子懸吊在各模式下阻尼也和過往不同，讓小改款RS3可以大幅減少轉向不足動態，使其後軸動態更靈活，這正是紐柏林賽道跑出佳績的主因。
Audi小改RS3發表！動力不變、操控性提升小改RS3維持400hp輸出，但針對四驅電控、懸吊優化，賦予更靈活的車尾動態！
小改款RS3在今年6月份就預告登場，以偽裝車姿態在紐柏林賽道寫下7分33秒成績，擠下BMW M2成為同級最速性能車。如今小改RS3正式登場，動力輸出不變，但有更好的操控性，以及更新內外觀扮相，轎車、掀背一同登場。
小改款RS3在延續寬體設定下，前後保桿造型更加兇悍，進氣壩比以往更為放大，燈組也是外觀重點，全新頭燈單邊擁有24個LED模組，可自訂三種日行燈圖案。
車尾部分加大了後下擾流，一樣配上招牌的橢圓排氣尾管，尾燈也是經重新排列過，讓整體視覺感帶有新意。車色部分增加Ascari Blue、Progressive Red、Daytona Gray三種可選，19吋多爪式鋁圈亦是全新造型。
內裝變動不大，除了換上新款方向盤外，加入新材質Nappa皮革包覆中控台，以及對比縫線設計，可進階選配碳纖維座椅，讓座艙戰鬥氣息更加濃厚。
動力部分，2.5升五缸銘機同樣可以輸出400hp最大馬力，最大扭力51.0kgm，與改款前完全相同，0~100km/h加速也一樣是3.8秒。
在與改款前同樣輸出之下，新款重新設定四驅扭力分配，並針對電子穩定系統調整，電子懸吊在各模式下阻尼也和過往不同，讓小改款RS3可以大幅減少轉向不足動態，使其後軸動態更靈活，這正是紐柏林賽道跑出佳績的主因。
