宾利车主打人，宝马车主挨揍，比亚迪笑到最后。

@网车观察 原创

作者丨宜新 编辑丨熊晓宇

近日，一段“宾利司机行凶伤人”的视频在网络上广为流传，引起热议。事情的起因是浙江杭州高架桥上，一个宾利车主因经营纠纷强行逼停一辆宝马，下车后直接将宝马车主从驾驶室内拖出来进行殴打。

行车记录仪显示，宝马车主全程没有还手并疑似作出呼救的动作，随后被宾利车主推倒后倒地不起，宾利车主捡起宝马车主的手机放回宝马车的驾驶座上，后又返回对宝马车主再次进行殴打，并手持茶刀对宝马车主进行攻击。

一位路过的比亚迪车主挺身而出进行劝架，然而宾利车主仍试图对宝马车主进行殴打，比亚迪一边打电话报警一边拦下宾利车主的几次攻击，随后宾利车主扬长而去。

随着视频热度在网络上不断发酵，比亚迪车主被曝出身份是一名律师，其见义勇为的义举也获得了比亚迪的嘉奖，比亚迪宣布对该车主的车辆终身免费维修保养，并奖励20万元，并称比亚迪正在考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，对正能量及见义勇为车主给予5-20万元的奖励。

随后，比亚迪奖励劝架车主登上热搜第一。阻止宾利车主施暴的比亚迪车主则对此表示：比亚迪奖励的20万先还房贷。

宾利车主殴打宝马车主，比亚迪车主劝架，全国各地的车主们则在吃瓜，除了寻找见义勇为的比亚迪车主之外，剩下的声音大多是在调侃比亚迪不愧是“营销鬼才”。

20万元真金白银的奖金，让比亚迪成了这一舆情中的最大受益人，一开始媒体在报道该事件的时候，重点明显都放在“宾利车主”身上，后来随着比亚迪车主被找到以及比亚迪给予20万元奖励的消息放出，舆论中心就从“宾利车主”转移到了比亚迪车主，给比亚迪品牌也带来了相当一部分品牌曝光。

有网友直言：“比亚迪又起了一个好头，就像降价一样。”——就在不就之前，比亚迪在短短十天之内，通过推出荣耀版车型，上演了一场价格战三连击。

2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，最低官方指导价由一年前的9.98万元，降至7.98万元，率先掀起开年价格战。

2月23日，比亚迪再次推出海豚荣耀版，最低官方指导价则由此前的11.68万元，降至9.98万元，持续加码“电比油低”的价格战力度。

2月28日，随着汉、唐荣耀版的正式上市，比亚迪即将三度“掀桌子”，车圈价格战的战火，极有可能从10万元档逐步蔓延至20万元档。

尽管在新能源汽车领域，比亚迪2023年以302万辆的销量成为中国市场销冠和全球新能源最畅销品牌。但在2024年开年，比亚迪销量开始出现下滑迹象，1月份的产销快报显示，比亚迪新能源乘用车销售15.02万辆，同比增长33.87%，较上年同期同比增速几近腰斩，价格战成了争夺市场份额最直接有效的手段。

向前冲击合资燃油车市场份额，向后还要尽力保住自己在新能源领域的销量优势，比亚迪自己也面临着不小的压力，于是比亚迪只能在产品、渠道、技术、营销等方方面面以极快的节奏内卷。

面对淘汰赛，价格战是最常规也是最血腥的武器，比亚迪的动作和局面，也是当下汽车市场竞争的写照。而这次舆情营销，成了比亚迪在价格战之外的又一个“营销抓手”。

近年来，比亚迪一直在努力改变外界对于品牌曾经的刻板印象，并不断推进品牌向上。为推动品牌高端化，比亚迪相继推出了腾势、仰望以及方程豹等品牌，形成了包括比亚迪品牌（含王朝、海洋）、腾势、方程豹、仰望等在内的品牌矩阵。

然而比亚迪带给消费者留下的印象还留在“中低端新能源”，很长一段时间里，人们对比亚迪品牌形象的认知就是网约车，想要有更高的品牌定位和更大的利润空间，比亚迪还必须想办法继续扭转自己在大众面前的形象。