在竞争激烈的汽车市场中，单打独斗往往不是一个好的选择，尤其是在当下新能源转型升级的阶段，单一车企要想实现突破难度系数很高。于是，新势力品牌与传统车企、大汽车集团之间的合作，开始成为国内车企所尝试的途径。3月3日，热度逐渐攀升的零跑汽车，就与中国一汽官宣建立合作关系。双方虽然还没有向外界公布合作的内容和细节，但其实简单分析两家车企的属性，还有它们现阶段的表现，我认为还是能够看出一些端倪。
凭借着全域自研，零跑汽车已经彻底摆脱了对外部供应链的依赖，在目前激烈的市场竞争中掌握了主动权。加上大部分电子零部件零跑汽车都可以自研自产，也使得零跑汽车能够让利消费者，旗下车型在产品力出色的情况下，价格依然很有诚意，获得了不错的销量表现，并且已经成为继理想之后，第二家盈利的新势力品牌。
我想，中国一汽正是看中了零跑汽车的潜力，并与之合作。因为在此之前，已经有海外汽车集团看好零跑汽车，投资15亿欧元，而这家汽车集团正是全球四大汽车集团之一的Stellantis集团，也就是玛莎拉蒂、Jeep、阿尔法·罗密欧等品牌的母公司。
而合作的最终目的是共赢，后续双方大概率会实现技术共享，也可能合作开发生产新车，具体如何呢？可能需要等到双方下一次官宣。但可以肯定的是，双方合作对彼此都有利，中国一汽在造车历史、底蕴方面毕竟有着一定的优势，必然能够迅速扩大零跑汽车的基本盘，同时在零跑汽车的帮助下相信它也会很快提升自身新能源转型进程。
总体来看，我认为双方的这次合作，对零跑汽车的帮助可能会更大。前面咱们就已经提到了与全球车企巨头Stellantis集团的合作，现在又与国内车企巨头中国一汽合作，凭借着国外国内两面开花的表现，显然零跑汽车的发展已经进入了快车道，那么2025年对零跑汽车来说，肯定会加速崛起。并且双方的合作也会有一定的示范作用，加快行业资源整合，共同推动中国汽车工业加速转型升级，期待零跑与中国一汽的合作成果。
