新车上市力帆K29。复古巡航车，到底有什么魅力？以至于从上世纪，流行到现在。作为局外人，说说我对这辆车的看法。你们来帮我评定一下对不对。

巡航车留给我的印象，庞大、夯实的体型，清脆的马蹄声，低重心，以及精致的外观自带气场。也许，这就是选择巡航的骑士们想要的！让旁人望去，不用开口，一切都在车上！

力帆这次推出的K29，路线算是选对了，是原本在K19的基础上，进阶升级的美式小巡航。发现一个问题没，力帆，做大排量机车很少，反而是做经济实用的小排量车型居多，并且也得到了市场的认可。成功了！这可不是我心血来潮说的，KPV150就是很好的例子。没有它，国内也不会掀起跨界踏板车的热潮，以至于各家都在争相模仿。

认识一辆车得先从外观说起。毕竟生在看脸的时代，隔壁家的豪爵就是很好的例子，出的那辆复古巡航，不昧着良心说你能接受么？K29，整体看有好有坏。

先看好的地方，摩友选择这类车型，普遍受到身高和体重的影响。别误会没有黑的意思！你不可能让一个体重有300斤，身高165的人骑拉力车吧？虽说，身高不够技术来凑。摩托车是世界上最危险的交通工具，那为何不选择一辆适合自己的车型。脚能完全落地，心里踏实，骑姿相对舒展，轻松驾驭。

以164的女生为例，这就是动态效果，骑乘三角偏向直立，当然腰靠部位还有空间，还可以继续往后坐点，改变姿态。坐高710毫米，最小离地间隙145毫米。

前减震角度靠前，夹角有34度，保证了最小转弯半径在2.5米，灵活度提高了；LED圆形头灯；中间偏向饱满的水滴油箱，容量有14升，保证续航不低于400公里；宽大的皮革坐垫，侧面又圆又粗的排气，看起这辆车在同级里对比更有气势。主要是你看过其他车以后，有些车在它面前确实单薄了点！

说完外观优点，再说不够好看的地方。后挡泥板，侧面看做得偏长了，导致后轮看去，感觉有些空空的。可能也是为了后座的人考虑，稍微延长，如果你也在乎这种空洞感，不妨试着加装两个边包，既遮挡了不足，也顺便还提升了装载力。

配置方面给得不错，单缸水冷四气门发动机，排量250CC，最大功率20.5千瓦，最高车速129公里每小时。车重165公斤、采用环抱式车架、皮带式传动。液晶加机械仪表组合，避免了玩家在仪表上挑剔。前后标配ABS，带有中置大撑，在很多巡航车里你是看不见的。

总结，力帆K29目前售价13980元。对比同级定价低点很有优势，还有K19之前销量一直很好，而K29又是从它的基础上全面升级而来，最主要体现在车重操控，以及皮带传动运行品质带来的舒适性，性价比一下就提高了。评论区探讨，下期再见！