在一个让人警醒的周五自由练习阶段之后，霍纳和马尔科针对红牛本赛事周末的情势，发表了他们看法。
红牛车队领队霍纳担心，迈凯伦车手在巴林国际赛道上领先所有对手几十分之一秒，实在是太快了，因此他麾下的维斯塔潘想要重现赢得日本站那样的神级表现，应该是不太可能了。
在二练中，皮亚斯特里跑出了全场最快，与队友诺里斯包办了前两名，他的圈速领先名列第三的拉塞尔超过半秒。而维斯塔潘由于一练把赛车让给储备车手岩佐步梦，因此二练仅跑出第七快的成绩，落后皮亚斯特里达0.825秒，而他的队友角田裕毅则因为进行设定实验，结果只排在第18位。
霍纳表示巴林国际赛道炎热且路面粗糙，迈凯伦车队在这里明显领先，他在接受采访时说：「我想今天晚上我们有很多事情要做，迈凯伦车手看起来非常、非常快，梅奔和法拉利车队之间则相当接近，迈凯伦确实比其他车队快了几十分之一秒。」
上个周末的日本站，红牛车队也曾于周五经历类似的困境，但在调整了设定之后，维斯塔潘不仅夺得了杆位，还在正式比赛中全面压制迈凯伦车手，赢得了本赛季首胜。
不过霍纳担心，巴林站将更有利于轮胎运作效率上具有优势的迈凯伦车队，他接着说到：“要像上个星期那样，在排位赛跑出惊艳全场的单圈，并于整场比赛中全面压制其他车手，这里根本不可能。相对来说，这是一个容易超车的场地，因此今晚我们的工程师可有得忙了。”
红牛赛车运动顾问马尔科也持类似的看法。他指出，虽然红牛车队在自由练习阶段通常会采用较为保守的引擎模式，但他们在这场比赛的劣势，恐不是提高输出可以弥补的。
马尔科说：“我们实在太慢了，且轮胎容易过热。总之这个场地不适合我们，再加上高温，情况就更麻烦了。”
