150和250踏板怎么选？如果你正在纠结这个问题，那么你大概率买150踏板就足够了！不信的话你看小编分析的正确吗？

踏板的连连降价，导致现在有许多摩友在这两个排量之间犹豫不决！除了价格以外，这两个排量真的能放在一起对比吗？

在踏板车当中，150排量不仅选择众多并且价格跨幅巨大，便宜的不到万元，而贵的还需要两万多，不过目前消费者考虑最多最主流的价位还是在1.5万元左右，在这个价位下，无论是厂家品牌，还是车型的配置和产品力，都能得到非常不错的保证。

而250踏板随着去年一线品牌光阳、钱江、赛科龙和无极的相继发力降价之后，截止到小编发稿之前，也开始有二三线品牌的250踏板纷纷加入到了降价内卷的行列当中，而这些降价的250踏板也正是众多原本只考虑150踏板的用户们最纠结的车型。

豪爵UHR150售价15980元，再加几百元就可以落地了，无极SR250GT售价17666元，落地在19000元左右。因为要交购置税所以250踏板虽然看着和150踏板价格差不多，但实际的落地价却又是另外一回事了。

从这也能引申出第一个非常关键的问题，那就是性价比！随着消费的降级，这两三千块钱对于消费者来说绝对不是一笔小数目，会考虑这些一万多250踏板的消费者，车辆的售价往往才是他们第一考虑的问题！其次才可能是品牌！

另外在后期使用成本上差距也不小，150踏板百公里油耗平均在2.5到3升左右，一般会比250踏板节省1到1.5升，按照8元油价，每100公里平均能够节省10元，那么每年一万公里的使用里程，150踏板在燃油方面就能节省1000元。

动力也是许多人纠结的关键问题，首先这两个排量在动力上肯定是有差距的，但是最主要的差距主要体现在80之后再加速的能力上，60到80之间的加速有差距但不大，60之前的加速这两个排量的差距就会更小，在市区通勤时，决定通行效率的是红绿灯而不是车辆的动力！

除非你经常得有跑100或以上的路况和需求，否则在城市道路下，150的排量已经能够满足90%的用户对于动力的需求。

150踏板在尺寸方面比125踏板大不了多少，但大部分的250踏板无论是轴距还是尺寸都要明显比150大一号，所以这也导致250踏板如果在比较拥堵的市区通行，不仅动力发挥不出来，而且过大的车重和尺寸反而成为负担。

保养方面150踏板也要更省，基本上150踏板保养只用一瓶机油，250踏板机油用量通常在1.2到1.5升之间，每年一万公里保养三次的情况下，那么250踏板也需要多2到3瓶机油的用量。

最重要的是，时间久了这种负担会让大部分选择250踏板的用户开始后悔，其实大家真的没必要把这两个排量的踏板放在一起对比，买车首先考虑需求，只有需求对了，不同排量的踏板才能发挥车辆本身最大的价值。

所以150踏板目前的动力和配置已经能够满足绝大多数消费者，这也是最经济实用，最不容易后悔的黄金排量。