2023年9月，比亚迪乘用车销量再创新高。最新数据显示，比亚迪乘用车9月共售出了28.69万辆，同比增长42.8%。截止9月底，比亚迪乘用车全年累计销量207.03万辆，较去年同期增长76.1%。其中，纯电动104.84万辆，同比增长80.11%；插电混102.18万辆，同比增长72.26%。

从产品类型看，比亚迪旗下纯电动汽车销量增速已超过插电混动车。具体到9月，纯电动15.12万辆，较去年同比增长59.2%；插电混13.57万辆，同比增长28.0%。从本年度累计销量来看，纯电动104.84万辆，同比增长80.11%；插电混102.18万辆，同比增长72.26%。

纯电动增速超越插电混，关键在于e平台3.0技术替代原来的电动车。基于e平台3.0推出的元Plus、海豚于近期先后达成50万辆新车下线与交付，持续刷新国内新能源车产销纪录，而且这两款车也是比亚迪出口海外市场的主力车型。

在插电混市场，随着长安、长城、吉利、奇瑞、东风等品牌第二代插电混车型的集中上市，比亚迪DM-i超级混动的先发优势正在缩减，而CTB车身电池一体化、云辇智能车身控制系统，以及为高端车型定制的易四方等新技术，成为比亚迪保持领先优势的硬核科技。如热销的汉唐冠军版、海豹冠军版等年度车型，在同级产品中优势尤为突出。而搭载易四方技术的百万级豪车仰望U8，更是吸引了全球车迷的关注。

值得一提的是，在国内车企全面卷入价格战的第三季度，比亚迪乘用车连续三个月保持环比、同比双增长，更以82.2万辆的累计销量、同比增长53.0%的市场表现，成为比亚迪行业领导者的实力证明。

目前，比亚迪品牌王朝与海洋两大销售网络的主力车型基本完成年度车型冠军版的焕新，热销态势稳定增长，海外表现也势如破竹。进入第四季度，随着腾势新车N7的批量交付，仰望U8的正式交付，以及方程豹新车上市，比亚迪乘用车单季度销量破百万已近在眼前。而备受期待的300万的年度目标，比亚迪只需在四季度完成93万辆的销量即可达成。