1998年，铃木引入了水冷却的DOHC400cc双缸V400。 实际上，这是一个主要项目的开始，该项目主要用作SV650的领先车型并且作为全球战略摩托车生产。
2003年的车型在前双刹车盘上经历了微小的变化，2010年，该系列以简单的新古典设计Gradius重新启动，并与SV650结合使用，该系列旨在与传统的欧洲街景相匹配。
新个性的挑战在欧洲取得了巨大的成功，包括结合了铸造部分和管框架结构，以及一个突出的燃油箱。
此外，该车型已从2016年的型号重新设计为更基本的SV650，其新设计具有额外的框架组成。在日本，化油器注入的优势已增加到76.1ps/8.500rpm和64nm/8,500rpm。 在2018年，当今仍在生产中的Mini Cowl的SV650X旨在创建新的形象。SV650开始的铃木源自V stroms，它专门从事旅游需求，同时还创建了一个主要类别。 铃木（Suzuki）的SV系列如此长期被许多骑手所爱，并且具有坚实的可靠性，这是一款传奇的车，可以放心地推荐。
