歼-35至今仍是备受瞩目的战斗机，而越来越多的信息似乎证实了它的存在。然而，与歼-20研制时频繁流传到网上的照片不同，我们对于歼-35的试飞图片却非常有限。但作为量产型战斗机，歼-35显然需要进行多架飞机的试飞，而不仅仅是一架技术验证机。

根据已知的信息，歼-35和F-35C在大小、重量、发动机推力等方面非常相似。而且，歼-35的气动布局也与F-35C十分相似，但唯一的区别是歼-35采用双发。此外，歼-35的座舱位置更高，机体也更加饱满，这提升了飞行员的视野，同时也可能改善了飞机的跨音速特性。虽然已知歼-35在结构重量方面采用了先进的制造技术，但这种重量减轻并不会显著降低整体重量。总体而言，歼-35与F-35C在技术性能上有着相似之处。

歼-35与F-35C在速度和机动性方面并没有明显的优势差异。歼-35的最大速度可能达到M1.8，而F-35C的最大速度只有M1.6。虽然歼-35的机动性可能会受到重量增加和阻力提高的影响，但仍有可能达到不亚于F-35C的水平。在航程方面，由于双发的基本结构重量比单发大，歼-35的燃油量可能不会显著超过F-35C，因此航程优势可能并不明显。总的来说，歼-35在速度和机动性方面与F-35C相当。

F-35C是一款在设计时就考虑了海上控制的舰载战斗机，而歼-35作为中国自主研发的舰载战斗机，也可以满足海上控制的需求。然而，歼-35在设计上更注重舰载战斗机的多用途性和指挥功能。通过装备双座型，歼-35能够更好地实现指挥无人机和其他战斗单位协同作战，为海军提供更好的战场指挥能力。这是相对于F-35C的优势之一。另外，歼-35在弹舱容量和空间利用率方面也有一定的优势，这对于舰载战斗机来说非常重要。

通过对歼-35与F-35C的对比分析，我们发现歼-35在舰载空战战斗机方面并不明显优于F-35C，但在舰载战斗机的其他方面，如指挥功能和弹舱容量方面，歼-35具有一定的优势。这使得歼-35成为中国海军在海上控制和海上拒止方面的重要资产。未来，随着技术的发展和需求的变化，我们可以期待歼-35的进一步升级和发展。