在市场内卷的背景下，很多厂家对摩托车的定价让人看不明白。比如现在拉力车型人气榜榜首赛科龙RX600价格竟然比自家的RX401还低，真是应了那句话“我狠起来连自己都打”。今天的主角贝纳利龙卷风552R也一样！目前552R价格为32800元，而比它排量小得多的402R指导价仍为31800元，意即552R仅比402R贵1千元！钱江赛450也要31999元，这年头谁愿意跟大排量过不去？
不过也没办法，500CC左右的仿赛价格已不再坚挺，如无极RR525价格一降再降，现如今来到了28980元，即使办完落地也才3万元出头，接下来压力给到春风500SR（据说比3个中还多）。排量稍大的552R定价32800元也在情理之中，那么3万元出头的价格能给到车友们哪些东西呢？
人们对一辆车的印象首先是外观，贝纳利552R前脸设计非常独特，带有一定的科幻机甲风格，优雅的车身线条凝聚了经典的设计元素，融入前卫的创新理念，整体辨识度很高，一眼看去不是大街上普通常规的“仿赛脸”。作为一辆中排仿赛，552R车身非常饱满，肌肉感和力量感十足。
除了外观造型需要深得人心以外，一辆跑车最核心的还是发动机。552R搭载实际排量549CC并列双缸水冷发动机，峰值功率45kW，峰值扭矩55Nm，最大马力61.2匹，成功进入3秒俱乐部，还有双动力模式可调，更追求功率和性能。552R整备质量仅186KG，还有790/810mm两种不同座高版本可选，满足不同人群的骑行需求。
值得一提的是，552R拥有16.5L超大油箱，续航能力可见一斑。虽然仿赛的玩乐属性更高，很少有人将其当作通勤代步甚至是长途摩旅的工具，因此也就基本不怎么在意仿赛的续航能力。但在实际骑行中，拥有大容量的油箱还是能解决大部分人的续航焦虑。
在安全性和舒适性的配置方面，552R更是毫无保留，标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统；配备Marzocchi倒置前减震和中置后减震系统，搭配布雷博刹车卡钳。552R还配备了5寸TFT智能宽屏仪表，可实现手机互联、导航投屏等功能；还有一个非常实用的功能是胎压胎温监测，可以随时了解轮胎状态，别提让人多放心了。
目前2022款本田CBR500R官方指导价69800元，部分地区经销商还有一定幅度的折扣，综合下来，CBR500R的价格是贝纳利飓风552R的两倍有余！而单就动力和配置来看，CBR500R显然不及552R。因此在预算有限的情况下，我们可以花更少的钱得到更高品质的仿赛。
横向对比来看，552R最为直接且明显的竞争对手当属35999元的QJMOTOR赛550，虽然都是自家兄弟，但毕竟是不同品牌且不同价格的两款车。这两款车在动力方面几乎无可挑剔，而552R的综合配置高于赛550，且价格也比它低，全国联保，售后无忧，性价比优势不言而喻。
贝纳利旗下诸多车型采用意大利设计语言，拥有百年历史和文化魅力，纯粹的意式美学在其产品的体现上淋漓尽致，而552R的出现更是将百年意式文化融入每一丝巧妙的设计当中。其车型设计传达的美学、自由精神感染着每一位热爱骑行、向往自由和无拘无束的贝纳利车主。
（配图来源于摩托范）
