近日，官方正式发布了旗下EV系列的第二款车型EV9，该车定位大尺寸三排座SUV，有着概念车级别的外观设计，显得相当的前卫。
从实拍图中可以看出，新车在前脸部分采用了独特的设计理念，大灯组呈纵向排列，并有着矩阵式的LED面板，外侧则有着弯折的日行灯带穿插，下方向内收拢，上方还有着贯穿式的镀铬条相连，多项复杂的元素形成了一个环形的闭合区域，中间的面板向内凹陷，呈大面积封死布局，而前保险杠部分还有复杂的下格栅造型，拖动层次和颜色嵌套，显示出很强的未来感。
在车身侧面，新车同样延续了前卫的设计风格，虽然是较为正统的大尺寸三排座SUV轮廓，在细节方面加入了复杂的多段式腰线，凹凸有致的车门和轮毂造型就像是概念车上直接复制而来一般，而隐藏式的ABC柱，特殊的D柱夹角悬浮式车的样式，个性的大尺启动轮毂等细节也没有缺席，显示出了韩系车型强大的设计功力。在车尾部分，新车的尾灯同样个性，嵌于后窗左右两侧的纵向造型，沿着车窗下沿向内弯折，同时又向外引出了包裹尾箱盖左右两侧的复杂灯组，且有多种颜色嵌套，令人印象深刻。而尾箱线条则相对简洁，后保险杠部分再度大幅度的突出，黑色和银色护板中央镶嵌有牌照悬挂位置，与整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车在前排方面倒是相对正常，双联悬浮大型液晶屏已经是现代起亚最新的家族风格，在科技感方面有着不错的表现，两块屏幕都达到了12.3英寸，是相当标准的配置。而中控台面则有着不错的层次感，并有质感出色的面料进行搭配和穿插，空调出风口依旧采用了传统的机械样式，方向盘为上下扁平的四幅结构，显得粗壮而有力，符合大尺寸车型应有的气概。而扶手箱前端区域则有着悬浮式的造型，这也是时下电动车常见的理念，多层次的开放式储物格，有着更加方便的使用体验，当然怀挡机构也就必不可缺。
在此基础上，第二排新车又有着自己的创意，虽然是常见的2+2+2六座布局，但却有着同级别车型中少见的可以180度旋转的座椅机制，也就是说可以形成23排面对面乘坐的体验，可以说在使用方面非常灵活。只是这样一来，由于结构的原因，似乎两排乘客都没有办法提供非常充裕的腿部空间，只能说是一种大胆的尝试，最终的实际效果可能还有待验证。而23排座椅放倒之后更是可以形成几乎全平的地台空间，对于这样一款新形态的车型来讲，显然值得表扬。
在动力方面，由于现代起亚一向在发布时的挤牙膏策略，本次并没有直接公布，但该车显然会采用与EV6相同的eGMP平台打造，原生800V纯电动平台，在效率方面其实有着不错的表现。此前EV6车型已经完成了国内的小范围亮相，并到达了部分地区城市展厅展示，很快会进国内销售，至于EV9车型能否进入国内，还有待官方进一步公布，非常值得期待。
