性能再强也不是保时捷，80万也买不到保时捷的身份，这是10月29日小米SU7 Ultra发布后网上的争议点。
其预售价81.49万元，尽管拥有1500匹马力，能对标柯尼赛格Regera、布加迪凯龙等顶级超跑，设计时速达350公里/小时，零百加速仅需1.98秒，但这个价格对消费者来说并不低。
有人认为小米SU7 Ultra一年能卖出1000辆就算超常发挥，毕竟大多数高性能跑车在市场上都是赔本赚吆喝。那么，小米为何还要推出这样一款昂贵的量产性能车呢？
二、性能车的盈利困境：以BBA和其他车企为例传统车企造车的核心目标是盈利，但并非所有性能车都能带来利润。
例如，在2023年，奔驰AMG系列销量达到19,001辆、奥迪RS系列售出5,350辆、宝马M系列则为4,815辆；其中宝马M系列的销量首次突破了20万辆大关。
然而，除了BBA之外，许多其他品牌在开发性能车时往往面临亏损的局面。据丰田86项目的总工程师透露，该公司每销售一辆Supra就会亏损约300万日元（约合人民币19万元左右）。
同样地，大众集团表示每卖出一台布加迪威龙也会遭受大约600万美元（约合人民币4千多万元）的损失。迈凯伦甚至不得不通过出售收藏品及总部大楼来缓解财务压力。
此外，像路特斯这样的小型独立制造商也需要依靠外部投资才能维持运营。对于国内自主品牌而言，由于市场几乎空白且研发制造成本高昂，导致能够负担得起这类高端产品的客户群体相对较小。通常情况下，人们更愿意用相同的预算去购买像宝马7系这样的豪华轿车而非M3级别的运动型轿车。
三、小米SU7 Ultra 的产品魅力：外观、配置与内饰①外观设计
小米SU7 Ultra给人的第一印象与SU7 MAX不同，它展现了一种西装暴徒的风格，类似于金城武的形象。其特色包括U型风刀设计、超大前铲、两档可调尾部扩散器以及碳纤维固定的大型尾翼等，这些元素共同彰显了其性能车的特性。
尽管为了符合道路法规做了一些调整，比如缩小尾翼和取消前盖进气口，但全车仍有17处使用了碳纤维材料，包括车顶、侧裙和后视镜等，这不仅减轻了重量还增加了美观度，尽管这样做的成本较高。
②高性能配置
该车型标配了耐高温达1300度的碳陶制动盘，预计使用寿命可达50万公里。特别为电动车设计的ApRacing前6后4活塞固定卡钳确保了即使在连续10次从180公里/小时的速度紧急刹车后也能保持性能不变。这些高端配置如果在特斯拉上选装的话费用将达到10.95万元。
此外，还配备了双腔空气弹簧、高性能连续阻尼可变减震器以及专为赛道设计的定制调校减震器，使得操控性能接近赛车级别，这也是其巅峰性能的表现之一。
10月28日，SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道上首次参赛便获得了全球最快四门车的称号，量产版在动力输出、内核处理能力和底盘调校方面与原型车完全一致。
刷新四门车圈记录
③豪华内饰
内饰采用了黄黑双色搭配，使用了成本高于普通纳帕皮革两倍的高级Alcantara面料覆盖约5平方米的区域。座椅侧翼支撑经过升级，具有更大的覆盖面积和更快的反应速度。
主驾驶座位左侧设有两个调节按钮，并且配备了座椅按摩功能，从而极大地提升了用户的舒适体验。
四、小米SU7 Ultra 的功能特色：驾驶体验与赛道功能在公路上有辅助驾驶功能，在赛道上有“赛道大师”功能。驾驶设置接近无限可调，还可查看国内30多条赛道的高精地图数据、圈速和排名，并进行成绩分析。
这就像是一款线下版的赛车游戏，或是增强现实版的《极品飞车》。
游戏-极品飞车
五、小米造SU7 Ultra 的战略意义：品牌提升与技术展示①品牌形象的提升
小米打造SU7 Ultra不仅仅是为了盈利，正如雷军所说，其目的是为了在硬核科技领域取得突破，并在世界舞台上展示实力，而这个舞台正是赛车赛道。
正如福特通过打造GT40并在勒芒赛事中连续四年夺冠那样，这也极大地促进了公路版GT40的销售，并提升了品牌的市场定位。小米SU7 Ultra相当于小米汽车中的高性能系列，类似于梅赛德斯-奔驰旗下的AMG系列。
②技术的展示与发展
性能车是车厂试验和展示最新技术的平台。例如，保时捷Taycan展示了电动车领域的尖端技术；宝马M3则采用了最新的发动机技术、底盘调校以及轻量化设计。
小米的V8S超级电机、高效能电池、先进的热管理系统以及专业的底盘调校等技术，都通过SU7 Ultra在赛道上的表现得到了具体体现，这对于技术发展具有重要意义。
回顾汽车的发展史可以发现，许多用于民用车辆的技术最初都是源自赛车领域之后才被应用到日常生产车型中去的。SU7 Ultra能够利用其技术创新成果在实际比赛中接受考验，这不仅有助于验证这些技术的实际效果，还能反过来促进进一步的研发工作。
以汽车轻量化为例，很多这方面的突破性进展都是基于对赛车材料的研究基础上实现的，比如碳纤维材料的应用就是在不断的实践中逐渐成熟起来的。
六、小米SU7 Ultra 对中国汽车产业的深远影响①汽车文化的拐点
自2010年起，中国汽车开始逐渐普及开来，尽管相较于发达国家起步较晚，目前尚未达到普遍重视车辆性能的程度。
然而，随着汽车拥有量的不断增加以及国产品牌的崛起，围绕汽车及赛车的文化氛围正在逐步形成之中。在此背景下，追求更加愉悦的驾驶体验成为了新的消费趋势之一。
因此可以说，小米SU7 Ultra 的推出标志着中国汽车文化进入了一个全新的发展阶段。
②供应链的鲶鱼效应
为了生产出像SU7 Ultra这样采用高端材料（如碳纤维）和技术（如高效能电池组、智能化控制系统等）的产品，相关零部件制造商必须加大科研投入力度并提升制造水平，从而激发整个产业链条活力，促进其向更高层级迈进。
这一过程类似于过去桑塔纳车型对中国本土汽车配件行业所起到的巨大推动作用。
③科技平权的实践
小米一直秉持着“为发烧友提供最佳用户体验”的品牌精神，赢得了众多年轻用户的支持。
而在进入汽车行业后，该公司并未仅仅满足于展示自身技术实力，而是致力于让每一位普通消费者都能享受到前沿科技成果带来的便利与乐趣。
通过推出既可用作日常通勤又能参与竞速活动且具备顶级配置的电动汽车模型，小米展现了其在智能制造领域的决心与创新能力。这也预示着未来将有更多来自中国的高品质性能车型问世。
