近日，长城汽车和比亚迪率先公布了2022年第三季度财报，由于吉利汽车和长安汽车至今还没有公布，因此，今天我们先盘点下这两家车企的财报，看平均单车净利润哪家高？谁又会是今年的大赢家呢？我们一起来看看吧！
比亚迪
三季度净利润57.16亿元
同比增长350.26%
10月28日，比亚迪发布2022年财报，数据显示，今年前三季度比亚迪实现营业收入 2676.88 亿元，同比增长 84.34%；归母净利润 93.11 亿元，同比增长 281.13%；扣非净利润 83.65 亿元，同比增长 843.66%。
其中，第三季度单季度净利润达到 57.16 亿元，同比增长 350.26%，环比增长 105.11%。
销量方面，9月份比亚迪单月销量首次超过20万辆。2022年1-9月份累计销量已经超过100万辆，达到117.53万辆，同比增249.6%。
另外，根据比亚迪汽车今年第三季度销量53.88万辆，57.16亿元的净利润扣除比亚迪电子6.03亿元的净利润，粗略计算其单车净利润为近1万元（约为0.95万元）。
长城汽车
三季度净利润25.57亿元
同比增长80.55%
10月21日，长城汽车股份有限公司发布2022年三季度财报，数据显示，长城汽车三季度实现营业总收入373.46亿元，同比增长29.36%，净利润25.57亿元，同比增长80.55%。
2022年1-9月份，长城汽车实现营业总收入994.80亿元，同比增长9.56%，净利润81.49亿元，同比增长64.80%，经营业绩增长显著。
销量方面，长城汽车在前三季度销售新车80.23万辆，其中新能源车型销售9.69万辆，同比增长14.31%；1-9月，平均单车售价达到12.40万元，同比增长20.72%；20万元以上车型销量占比达14.56%
另外，根据长城汽车前三季度新车销量80.23万辆，前三季净利润81.49亿元，可以计算出长城汽车单车净利润也是接近1万元（约为0.98万元）
总结一下：整体看2022年前9个月，比亚迪净利润83.65亿元（含比亚迪电子），长城汽车净利润81.49亿元，数据上比亚迪略高，但汽车板块长城汽车净利润较高；
今年三季度比亚迪汽车净利润51.13亿元，长城汽车25.57亿元，三季度比亚迪汽车销量增长较快，盈利能力增强，因此，三季度净利润比亚迪汽车是长城汽车的2倍；
单车利润方面，长城汽车和比亚迪汽车两家车企平均单车利润都接近1万元，长城汽车略高一点。
马化疼毁了一代人
如果比亚迪配宁德的电池，一辆车倒亏9万。因为电池占车的45%，有什么好比的。
用户54xxx68
长城利润肯定高，比亚迪有20多万员工，啥都自己做，长城才几万员工，很多配件是供应商供给的，比亚迪只有把数量做大才能保证成本摊薄！
用户99xxx75 回复 用户54xxx68 11-13 19:03
呵呵～
用户54xxx68 回复 11-13 13:40
工业生产有规模效应，比亚迪以前销量少要维持大量工厂和工人所以利润很低，现在规模大了利润提升迅速，所以支持国产做大做强是利国利民的好事，那些吐槽支持国产的人不是蠢就是坏！
用户18xxx49
净利润高，卖差不多的价格说明它比同级别的车用料差
用户18xxx49 回复 天空明月 11-07 07:45
研发出来啥了，研发出来销量降低了，反倒是看到满屏幕的长城水军
天空明月 回复 11-07 07:40
营销方面长城投入占比最低，也就是所谓的水军，研发占比长城最高
帝都書生
今年比比亚迪不一定占优。明年开始绝对是碾压式的。今年比亚迪投资了那么多工厂，投资成本折旧成本都从今年开始算了，但新建工厂和在建工厂的收益并没有表现出来。
淮漪 回复 10-31 00:19
一个在强势上升周期，一个在下降周期。
用户94xxx18
长城汽车最大问题是人品
杨铭 回复 10-30 23:45
长城芯片有问题人家赔钱了吧！还补偿权益了吧！剩下的那家车企给你赔钱呢？别天天说胡话！
一家人的旅行 回复 10-30 20:23
多为国内企业发展并走出国门贡献力量吧
暖暖
长城车质量比比亚迪好的多！
华伟兴 回复 11-04 04:44
长城车有质量吗？比亚迪1.5T发动机出来后长城第一代1.5T发动机是个假的你知道吗？长城发动机只是帐面好看，哪台2.0T的三年后不烧机油，反而比亚迪的发动机皮突耐用。
暖暖 回复 华伟兴 11-04 08:51
你真是个好泰迪
风行
比亚迪营收2600亿，还没长城营收900亿赚得多[汗]比亚迪还得提高盈利能力才行啊
守护者
体量不同，格局不同，怎么比？[吃瓜]