日前,乘联会对外公布7月中国汽车进口销量。根据相关数据显示,2023年1-7月国内高端市场需求较好,但乘用车进口量仅有40万台,同比下降22%,其中,7月汽车进口量为6.6万台,同比下降6%,环比增长5%,呈现一定的回暖趋势。
而从具体品牌来看,排名前三的进口品牌依然是奔驰、宝马、雷克萨斯,其中奔驰同比增长27%至10.77万辆;宝马同比增长49%至10.62万辆。不过雷克萨斯却呈现大幅下滑的趋势,销量仅为8.65万辆,同比下滑19%。
值得关注的是,今年以来雷克萨斯的表现十分羸弱,主要是受电气化进展较慢的原因。虽然说早在2019年雷克萨斯就宣布了“电气化”的愿景,将加速推进品牌全方位电气化,但是目前来看依然是“雷声大、雨点小”。当前雷克萨斯的新能源车型主要是油改电车型,显然无法得到消费者的认可。
而受销量下滑的影响,雷克萨斯今年以来在终端的销售价格也开始松动,作为雷克萨斯的销量主力,雷克萨斯ES在部分地区的降价幅度最高达到了2万元左右,而对比之前需要加价2万多元的情况,如今的价格相差了近4万元。而其价格的下调也进一步影响了其保值率,根据此前行业内的保值率报告显示,雷克萨斯的三年保值率已经从77.3%下降至74.8%。
此外,奥迪品牌在今年前7个月的进口量达到3.45万辆,同比大涨29%。保时捷、林肯在今年前7个月也出现了一定幅度的下滑,保时捷同比下滑7%至4.94万辆;林肯同比下滑18%至1.38万辆。而路虎、沃尔沃、大众、捷尼赛思等进口品牌也均实现同比增长,其中,捷尼赛思涨幅最明显,同比增长106%。
从具体车型来看,宝马X5依然是进口量最大的车型,今年前7个月的进口量达到了5.46万辆,同比大涨了107%。要知道,如今宝马X5已经实现国产,价格相比进口车型进一步下调,整体竞争力进一步提升,因此销量也实现大幅度的提升。而进口车型依然能够保持高增长,确实让人意外。
而雷克萨斯ES在前7个月的进口量排名第二位,达到4.86万辆,同比下滑11%。此外雷克萨斯RX同比下滑57%至1.26万辆。此外奔驰GLB的进口量也超过了4万辆,达到4.15万辆,同比大涨323%。在动力系统实现升级后,奔驰GLB的销量也实现明显的提升。另外,奥迪Q7、卫士、雷克萨斯NX、奥迪A5、宝马2系、奔驰G也实现了50%及以上的增长。
写在最后
根据相关数据显示,近些年进口车销量一直在下滑,2022年销量已跌至88万辆,年均下降幅度为10%。而进入2023年后进口车销量的下滑趋势仍在持续,尤其是新能源车型持续火爆,也在蚕食传统燃油豪华车的市场份额,这也是导致进口车辆数据下滑的重要因素。
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wfnye
韭菜越来越少
mwyy
胡扯一气[点踩]
喵喵酱
“以迈巴赫、玛莎拉蒂、法拉利为代表的超豪华车成为进口车市的新宠儿,占比保持稳定,这反映出超高端消费群体的购买力依然持续上升。”说你什么好呢?就您的智商和格局,您已经很惨了
拾伍
现在还买mini脑子需要进医院
用户78xxx77
雷车就是中国智商鉴定专用品牌
孤城不闭我自闭
看数量不可能是35,因为2023年6月是8153辆,不可能进口这么多,还有奔驰GL是什么鬼?奔驰早就不用这个型号了。
圆圆右拳打开了
斯巴鲁根本也不更新换代啊,纯纯自杀了
果香栗子
中产少了,钱更集中在头部了
会游泳的鱼
开bba等是头部?你不会是开倭系的吧?那bba确实是你遥不可及的梦想,真惨
伟Ye颓废
GLB35是进口,其他纯国产韭菜联合收割机
时机未到,准备
航海家和GLB是进口???帮帮忙搞清楚了再发帖
撒野er
用韩国汽车厂商的话说。中国汽车市场不重要。跟着美国就可以得到全球世界市场。
达拉斯小牛
雷车还有半年几万销量,还有人买,有点不敢相信。
星星长大了
雷克萨斯2.0自吸,让你再加价
西陆蝉声-
2023年雷车继续跌,这才说明中国消费者理性了
非木林
因为很多原先进口的车进行了国产