众所周知，比亚迪品牌在汽车市场上的前景非常好。特别是在新能源领域混得风生水起，让很多自主品牌都投来羡慕的眼光。而比亚迪就算是当下自主品牌新能源的老大，它也是比较的低调，一直专注研发新产品。

此次，比亚迪品牌就发布了e平台3.0，该平台主要是解决目前电动车的痛点。无论是续航里程，还是电池安全和寿命都进行了解决。此外，还对底盘、车身等部位进行了全面优化，以提升整车的安全性。因此，比亚迪将会是未来打造电动车最强的车企。

凡是基于e平台3.0打造的车型，均按照5星安全标准设计开发。同时，还是使用车身电池一体化设计，将刀片电池融入整车结构，整车在碰撞工况下，车身具备充足的吸能的空间以及更顺畅的能量传递路径，乘员舱形变大幅减小，给乘客创造了坚固安全的环境。

其中，最有代表性的车型就是元PLUS。它是基于e平台3.0打造，搭载全球首款量产八合一电动力总成，通过功能模块的系统高度集成，达到提高空间利用率、减轻重量等目的，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点。其次，元PLUS整车的NVH静谧性表现十分出色，大量地使用了隔音棉，以及得益于纯电动车自身较低的噪音优势，让整车的静谧性不输德系BBA。

此外，元PLUS的八合一电动力总成系统有着比同级车型更出色的动力输出和续航里程。最大功率达到了150千瓦，峰值扭矩为330牛米，电池采用磷酸铁锂刀片电池，最大续航里程将有望达到500公里以上。

最后，得益于e平台3.0的优势，元PLUS在智能驾驶方面也比同级车型更优秀。使用了比亚迪自主研发的车用操作系统BYD OS，并且是采用面向服务的软件架构SOA（Service-Oriented Architecture），体现了高内聚、低耦合、高可靠、低延时等技术特点，并对车路云网一体化的未来应用提供了方案和接口，可以充分满足车身电子、底盘控制、动力系统、智能驾驶等多领域的应用。

小结：经过了解，基于e平台3.0打造的元PLUS确实非常优秀。不仅安全性高，而且续航里程以及动力表现都令人十分满意。所以，未来这款元PLUS上市后，非常有望成为一匹“黑马”车型。