如今汽车市场中，智能座舱发展参差不齐，消费者急需更优质的产品。领克以“用户需求优先”为核心策略，举办智能座舱沟通会，就用户关心的车机系统卡顿、导航和语音体验等问题，公布LYNK OS N 2025年升级计划，以及820A/E03芯片智舱体验提升解决方案，展现出品牌的担当与实力。
领克的智能座舱发展并非一蹴而就，其背后是多年的探索与沉淀。早期，领克经历海外主导阶段，采用Linux系统，虽系统稳定性值得肯定，但国内用户难以获得丰富的使用体验。后来，在开放探索阶段，基于安卓的亿咖通/百度系统为领克带来了更丰富的生态内容。
在不断的尝试与改进中，领克迎来了全面自研阶段，LYNK OS N应运而生。它基于8155车机芯片打造，秉持“易用性”理念构建“灵犀桌面”，为用户带来了一定的便利和个性化体验。然而，领克深知，随着科技的进步和用户需求的变化，现有的成果还远远不够。
在此次智能座舱沟通会上公布的2025年升级计划，体现了领克满满的诚意。在性能优化方面，领克将致力于大幅提升车机启动速度与App开启速度，预计整体性能提升30%，这将极大改善车机卡顿的状况，让用户操作更加流畅。导航功能也将迎来重大升级，高德地图升级至810版本，新增“3D沉浸式导航”和“巡航红绿灯”功能，为用户提供更精准、更便捷的导航服务，让出行更加轻松。
同时，领克还将进一步丰富车机生态。“QQ音乐”将替换“爱趣听”，并增加浏览器等App，满足用户在娱乐和信息获取方面的更多需求。语音交互方面也会有质的飞跃，通过提升语音响应速度、识别准确率和语义理解能力，并接入DeepSeek AI大模型，实现深度推理、行程规划、知识问答等功能，让语音助手真正成为用户的贴心伙伴。
对于搭载820A/E03芯片的老车型，领克联合魅族推出Flyme Auto Go解决方案，通过小窗模式、AI语音助手以及丰富的生态应用，让老用户也能享受到智能座舱升级带来的福利，感受到领克对所有用户一视同仁的关怀。
领克在智能座舱的布局展现出强大实力。随着计划逐步落地，领克必将在行业中占据重要地位，为智能座舱发展注入新动力。
