近日，本田在日本本土市场发布2025款Rebel 250车型。本次发布的新款车型共有Rebel 250基础版、电子离合版以及S Edition电子离合版。主要区别就是传统换挡结构与电子离合换挡的不同，而S Edition则是提供了灯罩、减震防尘套等。
外观上其实新款Rebel 250并没有带来太多的变化，只是提供了新的车身配色，这台车在国内市场其实就是CM 300车型。本田CM系列凭借极低的座高以及带点日式Bobber风格的设计，在国内上市之初深受欢迎。只是国内摩托车市场太卷，如今CM 300基本淡出了车友的视线，而CM 500的售价也一路下跌。
Rebel 250搭载一台实际排量249cc单缸水冷引擎，最大功率19kW，最大马力26匹，相较于国内CM 300略微逊色一些。其实新款动力和配置上新款依旧没有什么升级，但是在动力部分本田将其进行了进一步优化，而且拥有更加平顺的动力输出。
新款Rebel 250最大的升级就是E-Clutch电子离合的搭载，这也是本田自650系列后第三款搭载电子离合的车型。这套电子离合系统通过电子辅助换挡来实现左手的解放，小编觉得它被装在一台巡航车型上显然是更合适的。
随着日本市场的升级，相信接下来搭载E-Clutch电子离合的车型也会越来越多。自动挡摩托车是发展的大势所趋，所以全面铺开也仅仅是时间问题。当然国内CM 300会不会升级电子离合还有待观察，毕竟CM 300在国内的销量并不高，做出升级的意义并不大，但是不排除会在CM 500或其他车型上升级。
