MPV市场将成为中国车市下一个增长点，这是很多人的观点，理由是二胎家庭越来越多，传统“6+1”家庭也希望有一辆车能带着全家人出游的大车；面对这种需求，别克GL8已经开始走进普通家庭，家有二胎的小猫，也是MPV车主，只不过是选择了比较冷门的大众夏朗。为什么没有选择别克GL8，因为它不是一款全球车，只在中国市场销售且当时的车型在产品力方面缺少卖点。本田奥德赛、艾力绅也是很多家用MPV消费者的选择，但它第二排仅有两个座椅不适合二胎家庭出行且在7座状态下后行李厢太小。
别克GL8能够持续在MPV市场领跑，小猫认为这并非是产品力有多强，而是因为消费者可选车型太少。面对不断增长的市场份额，不少海外市场的明星MPV开始考虑国产，如全新一代丰田塞纳和刚刚亮相北京车展的全新一代起亚嘉华。据目前已知信息显示，国产嘉华会先于塞纳上市，今天小猫就和您聊聊这款车。 说到嘉华，相信不少国内消费者还有印象，因为其前辈车型曾经在2004年7月国产上市，除了大尺寸车身带来的宽敞车内空间之外，3.5L V6发动机+5速自动变速箱的动力组合也让它比3.0L V6+4AT的别克GL8更诱人。虽然从销量业绩上看，当年的国产嘉华不如别克GL8更出色，但平顺的V6发动机还是让它给车主留下了不错印象。在随后，嘉华从国产变进口，但V6汽油发动机没变。对于一款强调舒适型、可靠性的MPV，V6自然吸气发动机要更符合目标客户的需求，这也是丰田埃尔法比奔驰V级更受高端用户欢迎的原因之一。
刚刚亮相北京车展的全新一代嘉华是家族的第四代车型，其外观设计追求大气稳重，因为车身尺寸较大，给人感觉非常敦实。据官方数据显示，全新嘉华长宽高分别为5155mm、1995mm、1740mm，轴距3090mm；主要竞争对手别克GL8 ES陆尊为5219mm、1878mm、1805mm和3088mm；两款车在尺寸方面旗鼓相当。
动力系统方面，海外版全新嘉华有2.2T柴油和3.5L V6汽油两款发动机可选，匹配8速自动变速箱；对于全新嘉华汽油版配备3.5L V6发动机，小猫认为这与它主要目标市场除了韩国本土，还有北美市场有关，因为那里的消费者对大排量V6自吸发动机比较钟情。从驾驶感受和乘坐舒适度的角度出发，3.5L V6发动机非常适合大尺寸MPV，在高端市场很受欢迎的丰田埃尔法，其汽油版车型就搭载3.5L V6发动机；与它采用同款动力的还有丰田塞纳、美版本田奥德赛、日产贵士等。对于即将上市的国产嘉华，小猫建议东风悦达起亚引入3.5L车型，虽然3.5L车型每年的车船税达到3480元，比2.0T的别克GL8高3000元，但其更好的行驶质感值得每年多花3000元；按照使用10年计算，选择3.5L V6车型仅比2.0T四缸车型多3万元税费，这是一个可以让30万元以上MPV潜在客户接受的花费。考虑到现代起亚在中国市场的技术储备，若国产嘉华增加2.0T车型不会让人感到意外；至于2.2T柴油版，它国产的可能性比较低。
配置方面，国产全新嘉华应该会看齐刚刚上市的K5凯酷，后者可以提供的主被动安全配置都会在国产全新嘉华上出现，车辆将达到L2+级自动驾驶，对于喜欢自驾游私人用户，这一点很有诱惑力。价格方面，参考之前进口嘉华3.3L车型31.24万元起的定价，小猫预计国产全新嘉华主力车型的价格或低于30万元；与别克GL8 ES陆尊相当。 小猫心蓝观点： 展望国产全新嘉华未来市场走势，它不仅要肩负起为起亚争抢MPV市场份额的重任，还要通过产品力和性价比来提升起亚在中国市场的口碑和认可度。从产品力和品牌认可度的角度考虑，全新嘉华的主要目标客户群将会是私人消费者；相比别克GL8，全球同步车型的身份是其核心竞争力；与本田奥德赛、艾力绅相比，空间更大是全新嘉华的优势所在，且动力性更出色。从K5凯酷到即将上市的嘉华，东风悦达起亚不再简单依靠低价格来取悦消费者，而是准备靠产品力来打动消费者，这也会有助于起亚品牌的口碑积累和品牌形象提升。在海外市场，全新起亚嘉华除了传统的7座、8座版之外，还有11座版车型提供，按照我们现行规定，它有望被归为中型客车行列，这会有助于它进入更多细分市场。
