作为保时捷Porsche电动车扛坝子的Taycan在2023年销量超过40,000辆。但近期却传出将减少 Taycan 电动轿跑车的产量，其原因据称是市场需求下降。根据德国媒体《斯图加特 Nachrichten》的报导，Porsche位于祖文豪森的工厂将把 Taycan 的产线从三班制转为单班制，以因应低于预期的需求。
其报导中指出，需求下降的原因可能有多种，包括德国政府于 2023 年底取消电动车的国家补贴、德国电动车市场整体需求下降、中国市场需求转变等因素。
德国政府原先为推动电动车发展，提供购车补贴。然而，随着电动车销量攀升，政府财政负担也越来越大，因此决定于 2023 年底取消补贴。这项政策的改变导致德国电动车销量下滑。根据德国汽车工业协会 (VDA) 的数据，2024 年上半年德国电动车销量年减 16.4%。
中国曾经是保时捷 Taycan 的重要市场。然而，随着中国本土电动车品牌崛起，以及中国买家在豪华品牌上偏好燃油车，因此 Taycan 在中国的需求可能正逐渐下降。
为了因应市场变化，保时捷 也在今年推出了 Taycan 的改款车型，希望能借此拉抬销售态势。同时 保时捷 推出纯电动 Macan SUV，希望抢佔更广大的电动车市场。
保时捷 表示尽管 Taycan 需求可能下降，但新款 Macan Electric 可望弥补这一市场。他们目标到 2025 年，电动车将佔总销售量的 50%。
