城市代步车，不能买太大，个人对车的需求很小，车越小，日常出行越是节省。于是，年轻人开始喜欢小车，特别是那种小巧可爱的电车。在微型车领域，五菱宏光MINI EV是老大，销量非常好，至今没有车企能打败它。要说老三是谁，那必须是吉利熊猫，这款车和MINI EV以及糯玉米同级，8月销量也破万了。

其实和五菱宏光MINIEV相比，吉利熊猫虽然知名度不够高，但设计更加敦实，内部的配置也更高一些，同时价格更加实惠，超高的性价比，硬是让熊猫从MINI EV嘴里抢到了一些肉。如果你还在两款车型中犹豫不决，没关系，咱们以熊猫绝对橙色为例子，来看看熊猫的表现。

外观方面，橙色比较艳丽，相比白色，普及率比较低，只有年轻人才喜欢如此张扬的配色。除了颜色不同，熊猫车型的设计都是一样的。前脸是我们熟悉的越野风格设计，有着复古圆形灯组，以及宽大的护杠，给人一种硬朗的视觉效果。如果不是尺寸太小，估计很多人会认为这是一款硬派越野车。

侧面来看，小车双门设计，车顶还配备了行李架，节省了内部的空间。轮毂为五辐式结构，配备了黑色轮眉，加上平直的线条装饰，整车显得特别稳重。车长也就3米出头，轴距达到2015mm，内部是四座布局，勉强够用。尾部没啥亮点，小车没有尾翼，但刹车灯位置很高，尾灯也不是圆形结构，留白比较多，观感不单调。

内饰部分，小车内部是撞色设计，氛围感比较活泼。科技方面，这款车有9.2英寸仪表盘，还有8英寸中控屏。方向盘为双辐式设计，没有扶手箱，中央通道设置了旋钮，可以用来换挡。此外，新车没有电子手刹，配备机械手刹。别看车子小，该有的配置都有，还能给手机充电，手机还能和大屏幕联动。

动力方面，这款车电机功率只有30kw，扭矩110N·m，性能不是太强，不过没关系，对于微型车而言，足够用。新车并非搭配锂电池，而是磷酸铁锂电池，容量不大，车子的续航只有200km，也只能在城市中代步，并且要两三天充一次。

总的来说，熊猫外观设计很耐看，有点硬派越野的味道，和宏光MINI EV那种可爱的风格区分开来。橙色比较吸引年轻人，内部的氛围还不错，配置挺高，充电速度快。小车续航有点短，但足够在城市用，4-5万左右的价格，挺合适的。