谁能想到，沉寂半月的李嘉诚港口交易风波竟然再起波澜，意大利企业横插一脚想要截胡？李嘉诚的百亿套现计划竟然还在推进，关键时刻，中方再度发声，释放不一样的信号。
或许李嘉诚早就已经预料到了特朗普在上台以后对全世界的经济秩序造成重大冲击，所以这才想要着急将旗下 23个国家的43个港口打包出售，套现离场。
最初，长和集团打算在4月2日与美国贝莱德签署最终协议。可没想到，中方果断进行反垄断审查，这一行动直接让交易陷入僵局，长和集团也表示交易存在不确定性，和贝莱德的合作基本告吹。
但根据《联合早报》消息，原来贝莱德一直都没有放弃港口收购，只不过这一次的贝纳德很改了主意，只要巴拿马运河的两个港口，剩下的41个港口，很有可能被意大利企业截胡。
彭博社4月14日报道指出，意大利亿万富豪阿蓬特的家族企业，也正在寻求从李嘉诚的长和集团手中收购港口。
因为阿蓬特家族与李嘉诚相熟，并且在港口管理方面经验丰富，被视为可靠管理者。
按照相关消息，阿蓬特家族可能会买下除巴拿马两港口外的其余 41 个港口。值得一提的是，贝莱德与阿蓬特家族此前就有合作，贝莱德通过全球基础设施投资平台持有阿蓬特家族旗下码头投资公司 TiL 的部分股份，新加坡政府投资公司也是 TiL 的股东之一，这是一个融合美欧资本的混合财团。
不过这些港口相对于巴拿马的两个港口并不重要，要知道特朗普上台后，多次扬言要重新控制巴拿马运河，其对运河战略位置和资源的觊觎之心昭然若揭。美国政府深知掌控关键港口对扩大全球航运贸易影响力的重要性，这关乎其地缘政治和经济利益。
眼看从中国手上要不来巴拿马的港口，特朗普索性就直接换种打法。
2025年4月7日，巴拿马审计署突然发布的一份报告，犹如一颗重磅炸弹，将长和集团旗下巴拿马港口的经营状况推上了舆论的风口浪尖。
该报告言辞凿凿地指控长和在续签巴拿马港口特许经营权时，存在严重的违法行为，甚至涉嫌逃税金额高达8.5亿美元。
这一消息瞬间引发全球关注，巴拿马审计署在报告中指出，长和旗下的巴拿马港口公司在2021年续签合同时，存在“未履行支付义务”的情况。审计署长弗洛雷斯更是强调，公司在首个25年合约期内，本应支付13亿美元，然而实际支付金额却仅有3亿美元，不足部分疑似通过税收优惠手段“合法规避”。
此外，报告还称长和未按规定分红，总体少付金额同样高达8.5亿美元。面对巴拿马审计署如此严厉的指控，长和公司自然不会坐以待毙迅速发布声明，逐条对指控予以坚决否认。
除此之外，在4月8日，美国国防部长赫格塞斯开启了对巴拿马的访问行程，这一访问可不寻常，是数十年来美国防长首次踏上巴拿马的土地，而他在访问期间的一番言论更是掀起轩然大波。
赫格塞斯站在巴拿马的码头上，高调宣称美国“将从中国的影响下夺回巴拿马运河”，并信誓旦旦地表示要让美军加强与当地部队的合作交流，绝不让中国借助商业关系把运河“武器化”。
从巴拿马的审计报告再到美防长访问巴拿马，难道这一切都是巧合吗？
而且就在赫格塞思在访问后，美方还耍了个小心思，在美巴联合声明的英语版本中，删除了巴方对巴拿马运河的主权立场。
所以当前的形势，对于李嘉诚来说十分的不友好，美方和巴拿马摆明了就是想要拿下长河旗下的两处巴拿马港口。
事情发展到现在这种情况，而李嘉诚手中的港口又事关全球航运的战略计划。
如果李嘉诚想要尽快摆脱困局，目前也只有三条路可走。
第一，长和集团所售的港口经过中国市场监管总局的审查后，会筛选出一部分具有战略价值的港口禁止出售，剩下的那些无关紧要的港口在与贝莱德集团交易。
第二，长和集团与贝莱德的交易彻底告吹，长和集团转而与一家国内别的企业进行交易，这样不会将这些具有战略价值的港口弓手送到美国人手里。
第三，中资企业出手，与长和集团进行交易，这样可以将这些战略价值重大的港口牢牢掌握在自己手中。
其实这三条路也并非空穴来潮，台媒报道，中国大陆及香港的一些富豪与国企正在考虑收购事宜。
早前中远海运港口董事会主席朱涛曾暗示，中远对符合战略需要的资源感兴趣。2021年，中国招商局集团曾出价320亿美元求购长和集团旗下的巴尔博亚港，2023年中远海运加价到350亿美元求购长和旗下港口股份，不过都遭到了李嘉诚的拒绝。
但如今形势不同，中资企业与长和集团交易有了新的可能性。
根据此情况，港澳办主任夏宝龙在日前的讲话中，再次敲打了长和集团。
在提及香港工商界时，夏宝龙表示：
想要通过对美西方求饶，换和平、换尊重、换发展，都是极其幼稚的想法。香港企业在民族大义面前要保持清醒，在关键时刻出卖国家利益的人，绝不会有好下场，必将背负历史骂名。希望香港企业家们正确认识自身事业与香港以及国家发展的紧密关系，不忘国家利益。
虽然夏宝龙没有指名道姓的点出李嘉诚，但明眼人都知道他在说谁，尤其是在当下中美两方在关税战上处于白热化阶段，各界里应该保持团结，时刻牢记国家利益。
