第100万台动力总成下线了!完全没想到华为还有这一手,三个方向一起发力造车,根本拦不住了!
Drive one 太低调,多少厂家用了也不说,技术多牛也很少讲,以至于大家误认为华为造车就是鸿蒙四界而已,但真的不止!
Hicair也是老早就推出,不过开始不觉得会有多大特色,直到鸿蒙纯血版正式版发布才发觉华为这步棋走得真的太远了!
牵手华为车机系统,等于就是把鸿蒙智能生态拉上车,特别是Matepad pro为什么要搭载北斗通讯技术现在彻底搞懂了,不就是让更多车拥有北斗技术吗?
特别是爱自驾游的车主,可以不选择电动车,但是选择系统,选择一款Pad上车的话,别的功能大家都有,救命的技术目前却只有这一家!
然后就是ADS 3.0这个重头戏,车身造好了,动力也充足,但是智驾这一块真的不是随便就能搞定的,比起合作海外技术,国产拥有高端智驾上车国产高端电动车,这个搭配很合理!
所以和合作华为造车实际上已经“遍地开花”有动力、智能、智驾三方面可以选择,特别是现在芯片和系统都能自主可控,根本不再担心“禁令”受限,就是出海也一样!
反而国外设下的“高关税”更像是他们的技术在中国捞钱可以,我们的车想卖出去就不行,这不就又是典型的双标吗!
特别是进入智驾时代,选择技术合作对象更有顾虑,涉及大数据安全领域,反而不是担心受“禁令制裁牵连”的问题,而是在国内市场使用国产技术反倒是更有优势了,因为里外都国产制造!