曾经我们经历过客运站人挤人的场景，而它也承载着很多人的回忆。
但是如今的客运站，有很多却面临着关停的热潮。
那么，那些客运站为啥会接连关停？客运站的未来又在哪里？
特别声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。
关停的客运站
截止到今年的四月份，我们国家已经有大量的客运站被关停了。
我们国家二级以上的客运站，大概有2000个有收不抵支的困境。
还有相当一部分的客运站，处于严重亏损的状态。
就比如广东，在2021年的时候，就已经关停了42个客运站。
而北京的大部分客运站，也已经被关停，或者处于关停的边缘。
还有武汉，运营了40年的傅家坡客运站，在2024年停运。
这个客运站在当初，已经服务过356亿的人次。
深圳沙井汽车站，在运营了43年之后，在2021年被关闭。
在2023年到2024年期间，是集中关停潮：
湖北仙桃客运总站、湛江东堤客运站、福州汽车南站等相继关停。
而客运站之所以走到如今这一步，是有多个因素共同推动的结果。
在出行方面，人们如今的选择变多了，有不少的人选择了高铁。
因为高铁在速度方面是有着巨大优势的，其速度可以达到300公里以上。
不仅如此，高铁是有一定的舒适度的，客车在这些方面是差了很多的。
在乘坐客车时候，有一些人甚至需要提前吃晕车药，来对抗晕车反应。
还有就是，如今人们的生活条件好了，有不少人的家里其实是有私家车的。
所以在300公里以内，人们普遍喜欢自己驾驶汽车出行。
因为这样出行的时候，自由度要比乘坐客车要高的多。
还就是网约车的存在，现在的网约车非常方便，直接手机上下单，就可以到地方接送。
而且顺风车覆盖的面积也非常广，顺风车的平台也非常擅长用低价的策略来吸引一些年轻的客户群体。
如今全国的客运量，从2012年的355.7亿人次，跌到了2024年不足50亿人次。
有一些车站的日均客流量，流量甚至还不足百人。
在这样的情况下，是很难覆盖运营成本的。
还有一部分的原因，是因为传统的运营模式，传统的大候车厅，再加上固定的班次，很难满足随时出行的需求。
不仅如此，如今的客车站，还是传统的检票方式，这和高铁、机场方面，是存在差距的。
看着如今乘客稀疏的客车站，有不少人想到人挤人的客运站……
客运站承载的回忆
曾经的客运站，有着多少人回乡的希望，每逢节假日，客运站就总是人满为患。
一些客运站，更是给人留下了深刻的回忆。
就比如天河客运站，它曾经是无数人开启广州生活的起点。
有不少的人频繁来往于广州和自己的家乡，他们有不少的钱，都贡献给了客运站。
而傅家坡汽车客运站，在曾经可是武汉的“客运天王”，其日均发送旅客的人次，可超数万人。
在高铁和私家车的冲击之下，傅家坡汽车站走向了落寞。
当初南昌青山客运站火起来，是因为短途县域方面的需求。
这个客运站，则是因为高速路往的完善，和私家车的普及，才退出了历史舞台。
番禺汽车客运站作为南沙人归家的“中转港湾”，也曾承载不少人的期望。
广州有十座客运站准备进行搬迁，而这也引发了不少市民对天河客运站25年记忆存续的担忧?。
苏州的南门汽车站，在汽车站改造的过程中保留外立面与客运功能。
人们试图用这样的方式，来保存曾经的历史痕迹，以及平衡功能方面的升级。
不过虽说公路客运如今面临着一定的挑战，但是由于其灵活度和覆盖程度。
公路客运仍然在城乡交流之中，扮演着不可替代的角色。
然而，客运站也不仅仅是只有怀念，如今的客运站，有一些也可以进行升级转型……
客运站转型
如今的客运站，可以进行服务模式的创新。
就比如将传统“站到站”服务，升级为“点到点”“门到门”模式。
通过灵活调整发车时间、路线及提供上门接送等增值服务，满足多样化出行需求。
不仅如此，还可以借助线上平台（如微信公众号、小程序）实现购票、预约、查询等功能，提升便捷性。
强化与铁路、民航等交通方式的衔接在一定的程度上，也是非常有必要的。
当然，可客运站的出路，可不仅仅是运人。
利用客运站场地建立物流分拣中心，可以整合快递资源。
之后还可以通过城乡班线车辆代运包裹，降低物流成本。
这个其实是有现成的案例的，就比如甘肃成县汽车站：
他们“站货合一”的模式，日均分拣快递3万件，每年节约成本超过140万元。
不仅如此，还可以通过改造候车大厅为游客集散中心。
在此期间，可提供旅游咨询、包车服务及景区直通车。
和文旅部门合作，一起打造运游结合生态圈也不失是一个好的选择。
而针对不同地区需求，也可分类推进客运站功能调整。
例如保留基础客运服务的同时拓展物流、旅游等功能。
智慧化服务升级，也是比较重要的。
引入电子客票、自助检票系统可以简化流程，从而实现全区联网售票和电子发票开具，提升服务效率。
搭建智慧出行平台，对于整合查询、预约、定制功能，优化用户体验有很大的作用。
所以，未来一些客运站，可能要进行相关方面的改革……
参考资料：
【1】大象新闻——《客运站掀起“关停潮”，承载了无数人乡愁的它，去哪儿？》2025.4.13。
【2】北京日报客户端——《收不抵支、供大于需、服务错配,汽车客运站会消失吗？》2024.8.13。
