接近年底，作为日系三强之一的本田，热度不断，除了与日产之间喜结良缘以外，旗下的首款中国市场专属车型“本田烨P7”也正式抵达4S店，这款车算是本田真正意义的首款电动汽车，无论是外观还是内饰，几乎看不到一丝以往熟悉的本田元素！当然，这样做的目的也很明显就是专为中国市场打造，所以简单一句话，传不传统不要紧，家不家族化也不要紧，国人喜欢才是最要紧！也是在这样的基础上，就连从未改变的LOGO都换成了全新的造型，这在日系三强中还是首例。
有人将它比作纯电版的“冠道”，主要是看它的身形比较规整，特别是在力量感的营造上，本田的这款新车还算恰到好处。我们先简单的了解一下这款车的设计，整个车头带有明显的前倾设计，近似于主流的跑车系列，而且机盖两侧隆起的造型也彰显出了肌肉感。重新打造的大灯组，完全可以正面匹敌国产造车新势力，而且在大灯之间还镶嵌了一组闭合式的饰带。梯字型的前包围几乎形成了贯通式，所以即便是纯电驱动，但对整个运动元素的营造上恰到好处。
侧面上，这款车会给人一种既熟悉又陌生的感觉，熟悉的是线条的设计融合了冠道的元素，陌生的是车身加长，而且增加了溜背式元素后，在保留整体的基础上，整个运动元素发挥到极致。给人一种多元素融合的即时效果！细节上，比如车顶采用了悬浮式的设计，后视镜也升级到了电子后视镜，可以说每一处的改变都能展现其运动元素。与以往本田的主旨完全不同。尾部上，夸张的尾灯组几乎能贯穿到整个尾箱，尾箱的中央位置完全采用了内嵌式的设计，后包围则与车头形成呼应。
确实从外观的表现上看，已经颠覆了我们对于本田的认知，而对比内饰，外观只是一道“开胃菜”！首先从品控上，内部完全能契合到小伙伴们的审美，比如中控台、门板等位置均采用了环保麂皮材质包裹，并辅以木纹饰板装饰，豪华且温馨。另外就连座椅都全部采用了高级别的真皮打孔设计，配合上绒面的车顶，整个品质表现已经达到了顶峰。显示区也都采用了两只液晶屏，其中主仪表与法系车比较相似，位置更靠上，而中间的多媒体屏则换成了嵌入式结构，搭载了Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0智慧数字座舱系统，融入了主动AI智能技术，整个优势也发挥到了极致。
座椅还是以5座为主，所以期待七座的小伙伴多少会让你失望了。因其具备了出色的车身尺寸，所以内部空间比起冠道等系列优秀太多了！动力上，新车提供了单电机和双电机两种版本。其中单电机车型最大功率为200千瓦，而双电机车型则拥有更强劲的动力表现，峰值功率可达350kW，峰值扭矩达到745N·m，悬架方面，采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架，也算是兼顾了运动和舒适性。新车续航在650km左右，不知道这款车的上市能否改变本田在国内市场的颓势，我们拭目以待！
