一个鹰派，一个更鹰派。

特朗普注定会在经济史书上留下厚重的一页。

他是第一个对我国发动单方面关税战的美国总统，从某种意义上，还可以说他是率先开启中美关系变化的标志性人物。

而和特朗普相比，拜登无疑要更务实，看起来也更有头脑一些；特朗普奉行“美国优先”，不仅仅把贸易大棒挥向我国，还连带着伤了一众友方，这其中就包括欧盟，因此特朗普任内，美国几乎到处结梁子。

今年秋天，特朗普和拜登将在大选中再次交锋，两人都堪称对华鹰派，并抨击我国的贸易出口，而在对华策略上，这两人的步子也几乎是相似的，在特朗普时期发动的对我国数千亿美元征收的关税，也是由拜登维持下去的。

真要说两人的不同，可能就是一个鹰派，一个更鹰派。

上周二，拜登再次宣布提高对华关税。其中包括将电动汽车关税提高三倍，达到100%，将一些钢铝产品的关税提高两倍，达到25%，将半导体的关税提高一倍，达到50%。

两位总统候选人都对华强硬，但在具体的经贸问题上，两人对华看法也不尽相同。

特朗普试图把外包给我国的大量工厂工作带回到美国，这是特朗普让美国优先的基本策略。而拜登则是寻求增加一些新兴高科技产品的产量和就业机会，其中就包括电动汽车等清洁能源领域，而特朗普则对培养这些行业的兴趣不大。

除此之外，拜登还用了更多杠杆；拜登向对华贸易施加更多的限制，包括限制向我国出售美国技术，同时也给美国内的制造商提供补贴等等。

更重要的是，拜登还善于联合作战。

特朗普时期的加征关税，更像是孤军作战，不仅仅惹得欧盟不满，就连内部也有反对他的声音，例如耶伦，就是因为不满特朗普的关税策略，愤而离职。

拜登的战略则更依赖于把美国盟友联合起来，通过一系列国内激励措施，同时拉拢更多国家，例如欧盟、菲律宾和日本等国。

对我们来说，未来的情形不容乐观。

美国过去曾是我们的最大贸易伙伴，如今虽然跌出，但欧盟依然是我们的最大贸易伙伴，现在随着美国两位大选候选人都承诺进一步加强对我国的贸易压力，未来的局势也不容乐观。

特朗普打破了中美数十年的共识，在担任总统期间大力限制对华贸易。他对价值超过3600亿美元的中国产品征收关税，其中就包括玩具、电子产品和家具用品，这是中美贸易战的第一阶段。

到了2020年，特朗普和我们达成协议，我们增加包括农产品在内的从美国购买的出口商品，并且进行一系列经济革新，而美国则暂停继续加征关税。

从实际情况来看，美国没有履行这一协议，我们也没有完全履行。

到今天，特朗普又再次承诺，如果他当选，将采取新的措施切断中美两国的贸易关系，其中包括两国之间的投资壁垒，以及禁止进口我国的钢铁、电子产品和药品。

特朗普还提议对所有进口到美国的商品追加10%的关税，而不仅仅是来自中国的商品，相对于拜登，特朗普更愿意伤害盟友进出口贸易。

特朗普今年3月对CNBC表示，“他们非常害怕我征收更多关税，我们没有利用这个，这是因为拜登太软了。”

特朗普批评拜登太软了，拜登也批评过特朗普的关税策略。

拜登在2019年总统候选人的演讲中说，“特朗普可能认为他很强硬，但他的作为只是给美国农民、制造商和消费者带来更多痛苦。”

有意思的是，在拜登执政之初，拜登和他的团队曾进行讨论，取消特朗普对我国商品征收的许多关税，以缓解美国物价快速上涨带来的痛苦，但最终拜登没有取消。

反过来，拜登在上周二宣布，提高了价值约180亿美元的中国商品进口关税，尽管这和之前的数千亿美元比起来微不足道，但这显然也为后续的贸易关税壁垒，提供了更多的空间。

和特朗普不同的是，拜登还宣布限制美国出口，尤其是半导体和芯片制造材料，并进一步打击了我国的智能汽车技术。

电动汽车也能够体现拜登和特朗普之间的贸易分歧。

特朗普认为电动汽车是洪水猛兽，加速采用电动车的努力将导致美国就业机会的毁灭。

而拜登则加速电动车在美国的发展。

拜登已经签署了多项旨在推动美国电动汽车生产和消费的法律，其中包括为50万个充电站提供资金的基础设施法案，以及一项为美国生产和销售电动汽车提供丰厚激励的气候法。

这些都属于拜登雄心勃勃的工业战略的一部分，旨在提高美国工厂生产一系列清洁能源技术的能力，以应对气候变化，并在未来几十年里主导全球先进制造业。

高端制造业的竞争，也是中美之间难以忽视的一个领域。

当然，对我们来说面对的风险还不只是美国。

欧盟早已经对我国的贸易行为进行自己的调查，也正在准备提高我国进口电动汽车的现有关税。

全球化从过去的市场原则，变成了今天的安全价值观之上，这是几乎从未有过的变化。

全球化变得更碎片和分散，也许对其他新兴国家来说是好事，但对我们而言，我们的挑战除了国内有效需求不足，急需欧美市场出口产能之际，还遭遇到了欧美乃至更多经济体可能进一步提高的关税壁垒。

世界变得更不扁平了。

end.

作者：罗sir，关心经济、社会和我们这个世界的一切，好奇事物发展背后的逻辑，乐观的悲观主义者。