当前，中国汽车产业正加速从燃油动力向新能源驱动过渡。伴随着电动化的到来，智能化也在加速渗透汽车产业。

值“315国际消费者权益日”之际，《中国汽车报》记者选择了市面上“风很大”、关注度较高、智能化宣传较广的车型，采访了它们的车主，看看他们对车型智能化配置的满意度。在采访过程中，“不敢用”、“不靠谱”等词汇多次被各位车主提及。

在这一背景下，中国汽车消费者也不得不面临一些此前未见的全新问题，比如不成熟的智能化技术造成的行车安全问题和营销层面的一些新的消费欺诈等。

当采访到阿维塔11的车主时，我们却听到了不一样的声音，因为根据车主口述，阿维塔11的智驾功能很是出色。具体来看，宣称“不造车”的华为把最好的智能化技术赋能给了阿维塔，而阿维塔11也确实搭载了行业领先的34枚智驾传感器。

大家要知道，小鹏G9和蔚来ET7也都是主打智能化的车型，但它们搭载的智驾传感器分别是31颗和33颗。与此同时，阿维塔11不计成本的搭载了3颗激光雷达，而小鹏G9是2颗，蔚来ET7和理想L9只用了1颗，都没有阿维塔11多。

通过以上内容我们不难发现，阿维塔11之所以备受车主称赞，是因为其智驾功能确实比同级甚至越级车型都要更加出色。正是得益于强大的产品实力，阿维塔11已经呈现出爆款趋势，在3月前两周30万以上的中国电动SUV上险量中，阿维塔11力压蔚来ES6、智己LS7等多款实力车型，以952辆的优秀成绩排名第一，未来的市场表现更是值得期待。