对于小鹏MONA M03，可以说是现在市面上的当红车型，凭借出色的产品力，一经问世就成为了A+级电动轿车市场的销量担当，如今已经月销过万，成为了越来越多年轻人的首选。
但中国有句古话，叫作“砌墙的砖头，后来者居上”，因为就在11月6日，刚刚上市的广汽埃安RT，它似乎展现出了更强的优越感，当月销量就达到了7319台。
同样是A+级的定位，同样是11.98万元的起步价，但整体的产品力，甚至已经盖过了现有的热销车型--小鹏MONA M03。
毕竟，在价格方面，小鹏MONA M03的指导价为11.98-15.58万元，埃安RT的指导价为11.98-16.58万元，不仅价格相仿，而且定位相同，但不得不承认，在产品实力方面，虽然小鹏MONA M03已经表现的足够强悍，但作为后来者的埃安RT，却真正做到了“一山更比一山高”。
就比如在续航能力上，小鹏MONA M03的最大续航为620km，这在同级车型中，已经是遥遥领先般的存在，但埃安RT的出现，却打破了这一局面，成为了新的同级第一。毕竟它搭载了68kWh的同级最大电池包，可实现650km的最大续航。
而在智驾辅助方面，虽然两款车型15.58万元的版本，都配备了高阶智驾，但具体能力还是具有一定差距的，对于小鹏MONA M03，它没有激光雷达，但配备了两颗英伟达Orin-X芯片，而对于埃安RT，它则是不惜成本，不仅搭载了一颗英伟达Orin-X芯片，而且还搭载了一颗126线的激光雷达，展现出更强的智驾能力。
同时，在颜值塑造方面，埃安RT也展现出了不一样的设计，尖尖且低矮的车头，配合“迅龙之眼”的前大灯，打造出个性化的前脸，具备较高的辨识度。
车身侧面的造型，线条流畅顺滑，一气呵成，将运动轿跑的气质，展现的恰到好处。值得一提的是，从它的45度角看过去，酷似保时捷帕拉梅拉，因此，也被赋予了“大眼小帕梅”称号。
总而言之，小鹏MONA M03和埃安RT各方面的表现，都十分符合当下年轻人的口味，不仅价格合理，配置到位，而且续航和智驾能力小有惊喜，所以如果有12-15万元的预算，想要长续航、高智能纯电轿跑？不妨看看这两款车型。
