2024年9月25日，比亚迪集团第900万辆新能源汽车下线仪式在深汕工厂举行，下线车型为百万级纯电性能超跑仰望U9。比亚迪成为全球首个达成第900万辆新能源车下线的车企，再次为中国汽车工业树立荣耀里程碑。值得一提的是，从第800万辆到第900万辆下线用时仅两个月，这次速度再次创造了比亚迪加速度，也为中国汽车工业树立荣耀里程碑。
船夫哥曾经说过一句话，“比亚迪花了20年时间做了一道证明题，证明比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以。”
从2021年5月第100万新能源汽车下线开始，比亚迪每年几乎都在实现跨越式发展，2022年11月第300辆新能源汽车下线，2023年8月第500万辆下线，同年11月第600万辆下线，2024年3月第700万辆下线，到八月第800辆下线，再到如今第900辆下线，产能不断提升的背后是销量的持续攀升。
在今年8月，比亚迪集团发布了2024年上半年报告。报告中显示，整个上半年营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%，其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约2283.17亿元，同比增长9.33%。不难看出仅仅上半年比亚迪集团的营收主要板块来源于汽车产业，而营收的不断提升背后也正是其产品力在市场上的接受度不断升温。从比亚迪第900万辆新能源汽车仰望U9下线，仰望U9在纽北驻场测试了6个月，驻场期间，仰望U9团队完成了70多个弯角的针对性优化、30多个典型路段的性能提升以及近150种技术方案的匹配测试，这次冲击纽北，也让仰望创了纪录，成为第一个正式、大规模在纽北开展超跑测试的中国车企。此后在易四方、云辇-X两大核心技术加持下在江苏盐城创下了中国超跑的极速纪录375.12km/h的成绩，同时为了实现极致轻量化也能实现极致安全，仰望U9的超级车身融合了超级碳舱、全新一代CTB与超混结构三大创新技术，其中超级碳舱技术，仰望U9是国内首次运用碳纤维车身结构件的量产车型，其碳纤维材料的强度可达到钢的5-6倍。在整个生产过程中为了保证生产品质，U9碳舱对生产工艺环境和员工技能都有严格要求。为碳舱生产定制建设2000平米恒湿恒温洁净车间并全部选调经验丰富的高技能员工，其中不乏比亚迪的金徽工匠。此外，仰望还通过总装工艺的智能化助力，确保每台汽车的精准装配。
