冬季，对于新能源汽车来说，无疑是一个严峻的考验场，续航缩水、充电困难、座舱寒冷等问题常常困扰着车主。然而，五菱星光 S 却在这个寒冷的季节里脱颖而出，成为了众多消费者心中冬季新能源出行的卓越之选。这一转变，得益于国内某垂直汽车媒体的新能源车冬测，五菱星光 S 在此次测试中展现出了令人瞩目的实力。
在冬测的舞台上，五菱星光 S 大放异彩。在低温区（气温 5℃ - 15℃）插混车型组中，它以 144% 的纯电续航达成率荣登榜首；在寒冷区（气温 - 20℃ - - 15℃）15 万级混动 SUV 组里，也凭借 86.9% 的纯电续航达成率位列第三。如此优异的成绩，让五菱星光 S 在众多新能源车型中崭露头角，而这背后，是其一系列先进技术的有力支撑。
五菱星光 S 搭载的灵犀动力和神炼电池，是其在冬季保持强劲性能的关键。灵犀动力的发动机平台热效率高达 43.2%，并且发动机 92% 的工作时间都处于省油区，同时还实现了高效的油电转换。这一特性使得五菱星光 S 在冬季行驶时，既能保证动力的充沛输出，又能有效降低能耗，为用户节省出行成本。神炼电池更是以其卓越的安全性和稳定性著称，实现了 200 万效率 0 自燃的惊人成绩，让用户对其安全性充满信心。在材料端，神炼电池进行了全方位的优化，正负极材料、电解液、SEI 界面膜等的改良，使得电池在低温环境下依然能够保持良好的性能，大大提升了续航能力。
为了确保电池在冬季能够正常工作，五菱星光 S 配备了整车热管理策略与电池热管理系统。这一系统就像是一位智能的 “温度调节大师”，能够精准地将电池温度维持在 25° 的最佳工作温度。通过保持电池的最佳温度，不仅提升了续航里程，还为充电提供了良好的环境。在 - 15℃的低温环境下，实测五菱星光 S 仅需 30 分钟就能将电量从 30% 充至 80%，这一充电速度远超许多竞品车型，大大缩短了用户的充电等待时间，为冬季出行提供了极大的便利。
在提升座舱舒适度方面，五菱星光 S 同样表现出色。它搭载的双层流变频空调，为用户带来了便捷、高效的制热体验。用户可以通过手机 APP 提前开启空调，上车时车内已经温暖舒适。而且，这款空调相比传统空调能节约能耗 20% 左右，在为用户营造温暖座舱的同时，也实现了能源的高效利用。
市场的反馈是对产品实力的最好证明，五菱星光 S 目前销量已突破 3 万台，星光家族更是突破 11 万台，这充分显示了消费者对其的认可和喜爱。对于那些正在考虑 10 万级 SUV 的消费者来说，五菱星光 S 无疑是一个值得深入了解和体验的车型。它凭借在冬季的卓越性能、先进的技术以及出色的性价比，成为了冬季新能源出行的不二之选。不妨走进当地的 4S 店，亲身感受五菱星光 S 的魅力，开启温暖、舒适的冬季出行之旅。
