要说这台EQE的诚意，光是定价就足够震撼了。原本47.8万的指导价，现在清库特惠直接腰斩到20万，这可是货真价实的纯电奔驰，基于顶级EVA纯电平台打造。2022年上市至今，一直被业内认为是电动版E级的最佳替代者。要知道，就算是刚上市的国产新秀，价格也远超这个数字。

在外观设计上，EQE绝对称得上是奔驰的new face。流线型的弓形车身结构配上0.22 Cd的超低风阻，不仅好看还真的能省电。4969mm的车身长度、1906mm的车宽以及1514mm的车高，搭配3120mm的超长轴距，让它在气场上完全不输燃油版E级。而且因为采用纯电平台，底盘格外平整，内部空间比传统E级反而更宽敞。

动力系统更是诚意满满。搭载了一台后驱永磁同步电机，最大功率215kW，峰值扭矩能达到556N·m。别看整车重达2.4吨，百公里加速仅需6.7秒，能耗表现更是惊艳，每百公里只需13.7度电。96.1度的大容量电池组能带来752公里的超长续航，而且得益于400V架构，48分钟就能充够500公里，这续航水平放在当下的豪华纯电市场也是一等一的水准。

说到内饰和智能化配置，EQE绝对是诚意满满。12.8英寸的悬浮中控大屏搭配MUBX智能系统，界面反应快得让人惊喜。车内还配备了主动式环境氛围灯，能根据驾驶模式和音乐节奏变换色彩，让整个座舱充满了科技感。更厉害的是，这车还能用眼神和手势来控制各种功能，AR导航系统的显示效果比传统导航清晰直观多了。

很多人觉得电动车开起来都差不多，但EQE真的让我刷新了认知。后轮主动悬架是全系标配，这可是很多豪华品牌要加价才能享受的配置。动态表现上，2.4吨的车重愣是被调教得像个灵活的运动健将，过弯时的轻盈感让人完全感受不到这是台纯电大车。

放眼当下的豪华电动市场，20万的奔驰EQE简直就是一记重磅炸弹。同样是400V架构，比小米SU7还便宜，配置和做工又是实打实的奔驰水准。要知道，同级别的奥迪A6L和宝马5系，光是入门版都得30万起步。更别提同为纯电的竞品了，价格更是高出一大截。

不得不说，奔驰这次是真的拿出了诚意。同样的预算，你可以选择一台合资品牌B级车，也可以把一台顶级豪华品牌的纯电旗舰开回家。752公里的续航、48分钟的快充、全系标配的高级配置，在这个价位上简直是诚意满满。

各位老铁，对于这台＂超值＂的奔驰EQE，你们怎么看？是不是觉得这个价格特别香？