根据乘联数据，全国乘用车市场2024年12月新能源批发销量万辆以上的厂家销量，占总体新能源乘用车12月全月销量的94.2%。根据初步数据，这些12月新能源销量万辆以上厂商企业的1月销量为85.6万辆，按照上月结构占比测算，1月的全国新能源乘用车批发销量为90万辆，同比增长31%，环比下降40%。
乘联分会表示，2025年1月是年度市场销量中的特小年，随着2024年报废更新与置换更新政策年度性结束，2025年1月车市虽然相关政策仍在延续，但很多消费者在2024年12月提早完成春节前的置换购车计划，因此今年1月车市稍弱于往年车市的火爆节奏。
2.吉利汽车国内销量逆袭比亚迪
在比亚迪首次终结上汽集团维持了18年的国内销冠纪录后，2025年1月，时隔三年后，其国内销量龙头地位被吉利汽车超越。比亚迪披露的1月产销快报数据显示，总销量同比增长49.16%至30.05万辆，仍为中国自主品牌市场销量榜首。不过，这一统计口径中包括6.63万辆的海外销量。这意味着，不含出口的国内销量，为23.42万辆。
反观吉利汽车，1月总销量为26.67万辆，同比增长25%。其中，出口销量为2.68万辆。如此来算，其国内市场销量则为23.99万辆。吉利最终以5,742辆的微弱优势，成功登顶1月国内自主品牌销量榜首。
3.业绩下滑，保时捷将解雇两位重要高管
2024年，保时捷全球交付量同比下降3%，销量下滑、业绩受挫，逼迫着保时捷“刀口向内”。保时捷监事会在一份声明中表示，公司已启动谈判，准备提前终止首席财务官（CFO）Lutz Meschke和销售主管Detlev von Platen的合同，以提振萎靡不振的收益和在中国市场疲软的销量。本次将要解雇的两位高层管理人员，均是在公司就职超过20年的老员工。
据保时捷公布的销量数据，2024年全球共交付31.07万辆汽车，在全球五个地区中的四个地区实现了销量增长，仅在中国市场下滑。去年保时捷在中国的销量为5.69万辆，下滑幅度达到28%。这也是保时捷在中国市场销量连续三年下滑，而且跌幅不断扩大。2022年，保时捷在华销量出现20年来的首次下滑，同比降幅2.5%至9.33万辆；2023年降幅扩大至15%，在华交付量为7.93万辆。
4.大众最强2.0T来了？
上汽大众官方宣布，大众最新的第五代EA888发动机将在途昂PRO上首发搭载，新发动机的尾标从“380TSI”升级为“450TSI”。这次的第五代新发动机迎来了功率与扭矩增强，最大功率达到200千瓦（272马力），相比第三代EA888高功率版本提升了14.3%；峰值扭矩400牛·米，提升了23.5%。动力的大幅提升，让途昂Pro的百公里加速时间缩短至7.6秒。
根据此前消息，该车有望在3月份上市开售。外观结合申报图来看，前脸采用封闭式设计，贯穿的大灯与中网是一体化布局，中网的散热口尺寸被缩小，看上去更像是一款新能源车。侧面造型延续现款的宽大平直设计，但首次采用了隐藏式自动弹出门把手。车尾也能找到现款的影子，尾灯使用全新的方格样式，下方是贯穿式反光条。尺寸方面，车身长度较现款增加了106mm，达到5158mm，轴距还是2980mm。内饰与途观L PRO类似，预计高配车型也会搭载副驾娱乐屏。
5.岚图联手DeepSeek
岚图汽车宣布已完成和DeepSeek模型的深度融合，岚图知音将成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型，全新岚图梦想家也将同步搭载。2月14日起，岚图知音用户可通过OTA更新体验，后续将逐步开启DeepSeek的更多能力。
值得一提的是，同样标榜为AI汽车的小鹏G7将在今年内上市，何小鹏曾表示该车是今年25万级最能打的SUV，空间怪物、AI拉满、技术领先、家庭用车首选。岚图知音与小鹏G7这两款主打智能且价格重叠的车型，必将在车机AI领域展开一场激烈角逐，究竟谁能在智能交互、语音识别等方面更胜一筹，我们拭目以待。
6.比亚迪保险首年“成绩单”出炉
比亚迪保险发布的2024年四季度偿付能力报告显示，该公司2024年度实现保险业务收入13.51亿元，其中三季度贡献居多，保险业务收入达到8.05亿元。然而，与业务规模的扩张形成鲜明对比的是，该公司的净利润仍处于亏损状态。2024年四季度亏损金额为0.81亿元，全年亏损则达到了1.69亿元。
随着业务量的扩充，比亚迪保险的偿付能力充足率也迅速下行。2024年四季度末，该公司的综合偿付能力充足率为1,173.83%，与上季度末相比下降了605个百分点。对于偿付能力充足率下滑的原因，比亚迪保险表示主要是由于车险保险规模上升，保费风险、准备金风险以及巨灾风险的风险暴露均显著增加，导致保险风险最低资本大幅增加。同时，新配置的股票基金和组合保险资管产品也导致市场风险最低资本增加。
7.奇瑞分体式飞行汽车专利公布
近日，清华大学、奇瑞汽车股份有限公司申请的“分体式飞行汽车”专利公布。该专利展示了一种创新的飞行汽车设计，由飞行器模块、座舱模块和底盘模块三大模块组成，旨在通过模块化结构提升飞行效率和降落安全性，分体式飞行汽车具有地面模式、飞行模式、起飞模式和降落模式。
去年10月，奇瑞公布了在飞行汽车领域的最新布局进展，并展出了对应原型机——“三体复合翼飞行汽车”。主体部分由下方行驶模块、中间的座舱和上方飞行模块三部分组成，机翼则采用了复合翼设计，既有传统固定翼，也有类似直升机的旋翼。同时，这款飞行汽车没有方向盘、油门等，汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶，可实现陆空无人驾驶模式切换。
8.法拉利将推出纯电动SUV
法拉利官方确认其首款纯电SUV将于10月9日正式发布，这款纯电车型是法拉利今年计划发布的6款新车中的重头戏。法拉利首席执行官贝内代托・维尼亚表示，新车将采用“独特创新的发布方式”，并一改传统燃油车的轰鸣声浪传统。
从此前曝光的谍照来看，这款纯电SUV采用玛莎拉蒂Levante的车身进行了伪装，车头使用柳叶形的头灯和三段式进气口，车尾假的四出排气掩盖车辆其实是纯电车型的真实身份。按照官方的说法，这款纯电车型将在速度、驾驶感受等方面延续品牌一贯的高性能基因。
