自打小米SU7出来后，那市场的火爆程度，真的是目前车圈里面少见的，毕竟别的车企梦寐以求的销量，在小米这边压根不是事，可是，现在的车圈除了卷销量外，各大车企还在卷的一件事情，那便是智驾，谁家的智驾厉害，那么，谁就能赚更多的钱，可在这里，我可能有点不太看好小米SU7的智驾，为啥呢？
第一点：芯片算力不足，现在的小米SU7低配版用的是NVIDIA DRIVE Orin，只有中高配用的是NVIDIA DRIVE Orin X*2芯片，请注意，低配的芯片算力只有少得可怜的84算力，而高配能达到508，可见这个算力有多么不足了，你要想体验小米SU7的智驾水平，那么，我首选推荐大家选择中高配，低配就不要浪费这个时间了。
因为芯片算力这个东西，真的很关键，别把这件事情不当回事，很多人就是吃了没文化的亏，觉得智驾系统都一样，可实际完全两码事，低配的算力那么低，平时开一下智驾，勉强还是够用的，但真的拿智驾去跑高速，那我只能说谁用谁知道了，高速的情况下，芯片需要多番运算分析前方道路的状况，一旦遇到高速出现一些复杂的情况，根本算不过来。
如果你的车速越快，那芯片就越需要频繁进行算法处理和多传感器的融合，低配版往往在这方面吃亏特别严重，因为算力不足，还捎带脚坑你一把，有些人还以为小米SU7智驾很厉害，那我只能说，你最好多花钱，不然，就单纯买低配版就想着怎么体验，我只能说，你心大就行了，到时候，出事后别怪我没提醒你。
再然后，就是激光雷达了，很多人没发现，低配版是没有激光雷达的，而且哪怕是有激光雷达的中高配，人家装备的是禾赛科技的激光雷达，智驾最多也就是达到128线数，而点云数量也才153万每秒，这个水准也算可以了，但问题是目前的智驾水平并没有我们看到的那么简单哦，智驾除了这些东西外，还包括了很多其他东西也需要。
首先，就是高精度地图，这个功能不管是小米低中高配都没有搭载，精准度更高、数据维度更多的电子地图，这个东西，你可以不装，但你不能没有啊，因为能把探测距离拉到厘米级时，那智驾水准能大幅度提升，可遗憾的是小米SU7并没有这个配置，你想要的话，你需要自己掏钱去装这个，否则你就别做梦了。
当然，这些都是我们纸面上能看到的参数图，真正的问题，还是现在的车主，真的别太过于依赖所谓的智驾，现在的车企吹水本领太严重了，导致很多车主错误认为现在的智驾就是完全自动驾驶，我看，现在的问题不在于教育车企，而是在于教育车主，上车第一件事情，不是开车，而是教他们怎么用车，记住汽车永远是工具。
很多车主敢把生命都交给智驾，这种胆量和魄力是非常厉害的，其实，我认为智驾现在普遍都是辅助驾驶，平时用来辅助就行了，千万别太当真，别听什么车企吹嘘，记住开车第一件事情，就是把方向盘握在自己手里，只有自己手里开，这才是车主需要做的，至于车企怎么宣传，那是他们的事情，什么智驾都不如自己开合适。
万古青天一株莲
检测不到路障提醒，不能通过导航发展特殊路段，发现了也不及时减速，最简单的辅助都做不到。驾驶员付出生命代价，车企也要为自己的宣传来买单。现在开放的智驾，交通法规要求使用智驾过程出事故，由保险公司向车企以及制造商追责。
车前草 回复 04-10 23:14
杜绝辅驾电子失控（刹车失灵、莫名加速……）发生，控制芯片、程序、电气器件一体化设计制造很重要。靠购买外来猪肉核心组件组装手机一样组装电车是不负责任的。国内自主创新，自有芯核心技术，能防止美犹后门暗门，升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。
5945 回复 04-24 22:59
这样才不会过渡依赖智驾，挺好的。
河马传说
这和算力关系其实没那么大，卓驭32t7v的都能识别限速标识并做动态响应。小米这套感知到算法都渣，aeb又是另一套系统在处理…不懂怎么挤进第一梯队的
用户20xxx25
算力还是稀疏算力，只能算稠密算力的一半
琅琊
吹要吹的实现，那才是本事。吹不实现那才是吹牛皮
教主它爹
打击医闹！打击车闹！打击网络水军及不良媒体（包括各种带节奏夹带私货的自媒体）！并及时遏制黑暗势力操纵死者家属对企业进敲诈勒索是政府应尽的职责！
用户74xxx88 回复 04-15 16:19
打击傻逼比较好[抠鼻]
用户10xxx38 回复 04-19 12:52
猴王在发布会上吹它家的车乞丐版都是友商的天花板！结果大家都知道了！出事了就说这版本没这个没那个！友商的乞丐版都有啊！还吹自己的是智驾第一梯队！买了鼠七的米粉，你们敢像第一梯队的车主那样放开手去开吗？别怂啊！别人都知道你们是智障！你们还有什么可在乎的！为雷教主正名啊！
不妄自菲薄
猴王就是个贴牌组装货，就是给它4个英伟达，猴王的算法也搞不定！
笑得多合群
凑合能用与好用并安全不是一码事
怼猴谎言训猴不倦一乐也
弱智驾就有。用英伟达最次的芯仅40T容量，是菊厂用的十分之一。
用户10xxx03
你看好谁家的智驾呢？你买了你看好的厂家智驾车型了吗？
zmh
问界才多少？
萨瓦迪卡
大家都不要骂小米了，小米汽车测试只是换了场地，封闭道路测试换成了人来人往的马路，道具假人换成真人而已。给点空间让他成长吧，哪一款产品不是经过使用测试，总结经验，才会趋向完美。只是成本高了一点而已。不要揪着人家自燃撞人不放了，谁还没犯过错呢。